哈弗F系的又一力作！轿跑SUV哈弗F7x了解一下

cesifu • 2019年2月15日 pm1:45 • 资讯

轿跑SUV，你了解吗？

宝马旗舰SUV X6曾是轿跑SUV类产品的独苗和代表产品，随着市场的发展，如今轿跑SUV成为了一个新的风口，除了早已推出X6并且拓展出X4和X2的宝马外，奔驰、奥迪、大众等厂商也陆续开始在轿跑SUV这一全新细分车型市场布局。而对于中国品牌来说，这是一个弯道追赶合资品牌的好机会。

作为中国SUV领导者品牌，哈弗又怎会缺席这场盛宴？早在2017年，哈弗就推出了代号为HB-03的概念车，如今它的量产版车型，哈弗F7x也即将问世。哈弗官方将以“新年第一车”身份亮相的F7x定义为“X物种”，旨在凭借轿跑美学设计、人工智能科技、极致运动性能和越级安全配置，成为疯狂车市遇冷后的“新势力”，开辟国产轿跑SUV新境界。

轿跑版F7几乎完整复刻概念车

近两年，SUV市场已然走出了“出一辆，赚一辆”的红利期，目前“微增长”成为了新常态，但总体规模依然在持续扩大。根据乘联会公布的车型销量数据来看，市场重心正从以往以“中庸之道”为特点的车型转向以“个性鲜明”为特点的车型，即特点明确化与指向精准化的车型。随着中国SUV市场正逐步迈向成熟，SUV的消费方式也明显出现细分化、智能化、个性化的趋势。

在F5和F7之后，F7x无疑是哈弗又一款“个性鲜明”的产品，几乎完美复刻了HB-03概念车，而从F7x命名上又可以看出它和F7之间千丝万缕的关系。从设计上来说，F7x基本沿用了F7的重要设计元素，丰富的线条营造了足够的立体感和力量感。

当然，F7x作为一款轿跑SUV，它的侧面和F7有着较大的不同。F7x车身侧面采用了和宝马X6一样的侧后45°溜背造型，车身侧面下部的特征线前低后高，营造了一种俯冲的车身姿态。实话实说，溜背的设计并不容易，不是每个品牌都能让溜背设计和SUV完美结合，不过哈弗F7x做得就很不错，车身比例也比较协调。

车尾部分，哈弗F7x的尾门上部集成了一个一体式扰流板，有一些小鸭尾的感觉，这个扰流板和溜背的造型相得益彰，并不突兀。在车尾的其他部分，贯穿式的镀铬尾灯和“HAVAL”的字母logo都比较中规中矩。

值得一提的是，通过扰流板、车身等设计，哈弗F7x的风阻系数仅为0.34。在SUV车型中，这一成绩相当不错。

而在内饰部分，哈弗F7x采用了中控台整体偏向驾驶员侧的设计，造型和F7基本一致。不过通过大面积采用仿碳纤维饰板，哈弗F7x的内饰相比F7要更加年轻运动。

F7x的多媒体系统基于安卓8.0开发而来，结合了科大讯飞的语音识别系统，F7x也是哈弗第一款搭载开放式智能车机系统的车型。此外，自动泊车、无线充电、电子手刹、座椅加热等功能也都将会出现在哈弗F7x上。虽然还没有正式的配置表，不过我们依旧可以判断，F7x的配置不会让消费者失望。

匹配2种发动机和L2自动驾驶

动力方面，哈弗F7x搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两种动力总成，百公里加速最快仅需7.5秒。据厂商消息，后期还会有符合国六标准的2.0T发动机以及一款动力更加强劲的车型上市销售。

当然在哈弗F7x上，四驱系统也是必不可少的配置。在两驱模式下，哈弗F7x提供标准、运动、经济、雪地四种驾驶模式，满足日常出行需求。四驱模式下还会增加泥地、沙地2种全地形模式。

自动驾驶也是当下一大热点，哈弗F7x率先搭载了L2自动驾驶技术，这也是同级中比较少出现的配置。这套系统集成了智能前视系统、TSR交通标志识别系统、高清360全景环视、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警等智能安全配置，能够极大限度地提升驾驶的便利性和安全性。

写在最后

中国汽车正在逐渐成熟，品牌对于消费者的影响会越来越小，特别是90后消费者，他们将更加理性，更加注重产品本身。相比于市场的“成熟”，消费群体则呈现“年轻化”的态势，对于成功实现年轻化“逆生长“品牌战略第一阶段的哈弗而言，哈弗F7x是一把磨砺数年的利剑。如今剑锋出鞘，势必指向当下中国车市的靶心——年轻市场。以轿跑设计和智能科技“武装”的哈弗F7x直击消费者的需求，也将哈弗品牌的年轻新貌再度锐化。

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