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核心观点： 1.新能源汽车市场的萧条带来了动力电池产业的业绩下滑； 2.疫情成为“催化剂”，加速了动力电池行业分化的步伐； 3.市场加剧震荡，动力电池企业与主机厂加速抱团。 “最让…

自2018年5月起，亿欧汽车持续以月为单位为大家提供汽车出行领域全产业线的体系化信息内容，每月初发布，涉及到的类目有：产业政策速递、产业投融资动态及趋势、大公司大事件等，欢迎大家关…

江铃汽车：7月份销量同比增长17.44% 江铃汽车8月2日晚间公告，7月份汽车产量合计27250辆，同比增长69%；销量20009辆，同比增长17.44%。1-7月，产量累计164…

【编者按】过去4年，新造车热潮经历了资本争抢的非理性繁荣，又回归到理性与平静，不少玩家相继消失在寒冬，曾经遍地的造车激情和梦想也烟消云散。 本文转自未来汽车Daily，作者王妍，经…

【编者按】新能源汽车下乡能否圆了“田园梦”？目前还不能下定论，其中的变数还是存在的。 本文转自汽车人传媒，作者刘葳漪，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 7月15日，工信部、农业部、商…

大事件 中汽协：2020年上半年汽车制造业利润同比降20% 7月27日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示，2020年1-6月，中国汽车制造业实现利润1904.2…

【编者按】如李想自己所言，IPO仅仅是一个起点，他们所走过的路程也许只是全程的1%。 本文转自建约车评，作者余建约，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 21世纪的第二个十年，在惊涛骇浪…

【编者按】汽车制造商与供应商同时发力软件业务，同时业务有交叉，并明显呈现出竞争态势，这在以往是不可想像的。 本文转自AutoR智驾，作者王硕奇，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 一辆…

【编者按】现阶段看，能否量产是判断一家造车新势力是否成功的参照物，毕竟活下去才有资格考虑长远发展。 本文转自汽车之家，作者胡夫，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 在造车新势力整体发展…

【编者按】2020年行至年中，倒闭潮轰轰烈烈来袭，造车新势力的未来将何方向演进？ 本文转自燃财经，作者周继凤，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 北京时间7月30日晚，中国新造车企业理…