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7月销量大跌76%,特斯拉为什么在欧洲备受冷遇?
【导语】特斯拉在欧洲市场遇冷,证明了不存在一款汽车产品,可以不经改变适应全球各个市场的消费者。面对欧洲老牌车企的追赶,特斯拉必须回击。 本文来自未来汽车Daily,原作者苏鹏;由亿…
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身处逆市,上汽集团为何加大研发?
核心观点: 1、上汽集团在现金流把控方面表现亮眼。 2、上汽集团在创新业务层面的举措频频。 3、不受短期车市下行影响,长期发展“新四化”,或是上汽集团连续7年进入世界百强企业榜的原…
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净利润由盈转亏,均胜电子2020下半程如何“出牌”?
核心观点: 1、受到新冠疫情影响,均胜电子国内外工厂先后停工停产,其主营业务受到了一定程度的冲击,也是其业绩亏损的主要因素; 2、均胜电子上半年新增订单253亿元,让市场对其下半年…
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一将难求,汽车软件开发陷入“人才荒”
【编者按】如何构建强大的软件业务团队,几乎成了所有车企和零部件企业需要复盘和分析的棘手问题。 本文转载自汽车之家,原作者彭斐;由亿欧汽车整理,供业内人士参考。 2020年,对于很多…
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科技出行简报丨吉利完成科创板上市辅导,比亚迪净利增长14.3%
长城汽车上半年营收同比下滑10.88% 8月28日晚间,长城汽车发布半年报,报告显示,公司上半年营收达359.29亿,同比下滑10.88%;归属于上市公司股东的净利润11.46亿元…
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车企共推“车电分离”,实惠真能落在车主身上?
【编者按】随着推出“车电分离”换电服务的车企增加,换电硬件投入成本也会大幅增加,场内玩家能否盈利、效率如何、是否安全,对于尝鲜者而言都是新的挑战。 本文转载自懂懂笔记,原作者木子;…
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历经冰与火,新造车进入扩张和效率战争
【编者按】IPO已成过去,在推动新旧汽车产业更迭、攫取智能汽车的更广大市场中,战争会成为长期主题,这将直接考验各家新造车公司在扩张和效率之间的平衡能力。 本文转载自未来汽车Dail…
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时代真的变了:小鹏上市与埃克森美孚被剔除道琼斯成份股
【编者按】在今天电动汽车依然处在初级阶段的一段时间内,新势力死死生生将是常态。 本文转载自AutoR智驾,原作者王硕奇;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。 距离理想汽车7月30…
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滴滴上市,一场人性与资本的较量
【编者按】倘若滴滴上市成功,在巨大的利益驱使与用户安全之间,逐利的资本大概率会倾向利益的一边,对消费者用车安全的维护会有所下降。 本文转载自汽车公社,原作者徐进凯;由亿欧汽车整理转…
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特斯拉将去往何处?
【编者按】特斯拉的下一个阶段不是销售汽车,而是授权汽车技术,以及在家庭和工业的各个层面销售能源解决方案。 本文转载自汽车商业评论,原作者朱琳;由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。…