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独家丨特斯拉上海首个交付中心即将投入使用,欲打造完整服务体系
核心观点: 1、依托浦东交付中心,特斯拉将为用户提供集试驾、订车、交付及售后于一体的完整服务。在交付中心外的绿化区,特斯拉规划建立一个小型汽车主题公园,供周边市民休闲娱乐及参观体验…
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穿越十年产业周期:中国出行服务市场的风将往哪儿吹?
1、在中国新型出行服务市场中,“车企”与“政府”两大参与主体,发挥着至关重要的作用。 2、中国新型出行服务市场主要存在两大发展困境:商业化落地难题、行业发展规范化不足。 3、未来,…
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科技出行简报丨本田、丰田等车企因“致命缺陷”召回超400万辆车
工信部公告第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等 工信部公告了《道路机动车辆生产企业及产品》(第335批)、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第9批)以及经…
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首次对外发布电堆产品,捷氢科技加速燃料电池规模化
PROME M3H或将成为捷氢科技推广氢能的新支点。 8月24日,捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H,后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品。其具…
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与广汽、蔚来“决裂”,广汽蔚来打造新商业生态?
核心观点: 1.广汽蔚来限定硬件综合利润率为1%,意味着其彻底放弃硬件盈利的模式; 2.广汽蔚来将打造“硬件+AI OS+生态服务体系”的商业模式,帮助其“出圈”; 3.尽管新的商…
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吉利、威马、哪吒,谁会是科创板整车第一股?
【编者按】科创板致力于建立长期投资者制度,鼓励引导更多长期投资者参与科创板。肖钢认为,中国资本市场并不缺少资金,但缺少足够的真正做长期投资的“长钱”。 本文转自汽车商业评论,作者朱…
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开始被反超!中国新能源“弯道超车”还有戏吗?
【编者按】如果中国品牌不强大,就算当前具备优势的如电池等供应链体系,也会随着外资品牌份额的提升而受到侵袭。 本文转自汽车公社,作者杜余鑫,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 在新能源市…
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自主品牌三国杀
【编者按】自主品牌想要有自己的竞争力,持续不断的巩固行业位置,肯定也需要持续加码技术和研发。 本文转自盖世汽车,作者付魁,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 汽车市场正在逐步回暖,市场…
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自动驾驶:三年之痛、七年之痒
【编者按】自动驾驶技术的巨大投入,包括资金、人才、软件及硬件工程师资源,对于汽车制造商来说,这是一个不小的挑战。 本文转自高工智能汽车,作者高工观察,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。…
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科技出行简报丨神州优车强制摘牌风险临近;车市26个月最强正增长
神州优车强制摘牌风险临近,神州租车澄清并未商讨私有化交易 8月23日消息,随着8月31日逐渐逼近,神州优车正上演生死时速:如果未能这一天之前披露2019年年度报告,公司股票将面临被…