丰田
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算力替代马力，汽车软件战场的厮杀将会越来越激烈
【编者按】造车新势力在软件研发层面的优势，可以采用更敏捷的方式来实现整体架构和软件代码设计。传统主机厂需要积极探索自身软件化之路。 本文转载自新智驾，原作者文靓；由亿欧汽车整理转载…
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解读丰田“软件战略”
【编者按】丰田的意图非常明确：“在IT公司变得更像我们之前，我们需要变得更像IT公司。” 本文转自高工智能汽车，作者高工观察，经亿欧编辑，仅供业内人士参考。 没有哪个汽车品牌愿意在…
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戴姆勒和丰田，特斯拉的“前任攻略”
【编者按】这个行业正在经历根本性的、令人眼花缭乱的变化。特斯拉迅速崛起为全球最有价值的汽车制造商，这可能标志着全球汽车行业一个新时代的开始。这个新时代的标志是，一种硅谷式对待软件的…
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丰田纯电动车失去的25年
【编者按】回顾丰田在电动汽车上的历史，一方面可以发现丰田最终主动接纳纯电动的主要原因，另一方面也可以让我们更好的“以史为鉴”。 本文转载自车东西，原作者Juice 六毛；由亿欧汽车…
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开源降本，汽车巨头的软件攻势
【编者按】对于汽车制造商来说，开源都是一次围绕软件为中心的新商业模式的探索。 本文转载自高工智能汽车，由亿欧汽车整理转载，仅供行业内人士参考。 近年来，随着汽车制造商竞相跟上技术的…
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周点评丨理想汽车赴美IPO；蔚来获6家银行超百亿元授信
大事件 中汽协：6月中国汽车产销分别同比增长22.5%、11.6% 7月10日，中国汽车工业协会对外发布了6月中国汽车工业产销数据。2020年6月，中国汽车产销分别达232.5万辆…
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谁在搞FCEV与BEV的“龙虎斗”？
【编者按】两种技术路线之间的争斗结果，取决于谁能满足市场需求的。在市场分出伯仲之前，只能是仁者见仁智者见智。 本文来自中国汽车报，原作者秦淑文；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。 B…
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前有丰田后有尼古拉，氢燃料的生意才刚刚开始
【编者按】尼古拉的声名鹊起，让行业目光再次聚焦到氢燃料电池车的商业化落地上来。 本文首发于汽车商业评论，作者涂彦平；由亿欧汽车编辑，仅供行业人士参考。 沉寂多时的氢燃料电池领域，突…
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周点评丨特斯拉市值超过丰田；易车正式批准私有化
01 大事件 中国车市5月车市两位数增长，乘用车11个月后增速转正 6月11日，中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2020年5月，中国汽车产销分别达218.7万辆…
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丰田、小鹏销售一线如何迎战特斯拉？
【编者按】特斯拉让国内外车企感到压力和危机，电动车市场的竞争节奏也由此越来越紧迫。和丰田的危机感相比，传统燃油车豪华阵营看待特斯拉的威胁不尽相同。特斯拉究竟是鲶鱼还是鲨鱼？每个车企…
