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核心观点： 1.广汽蔚来限定硬件综合利润率为1%，意味着其彻底放弃硬件盈利的模式； 2.广汽蔚来将打造“硬件+AI OS+生态服务体系”的商业模式，帮助其“出圈”； 3.尽管新的商…

威马D轮融资确立领投机构，抢滩“科创板新能源车第一股” 8月19日，媒体报道称，近日，一位接近威马汽车的消息人士透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿…