EV世纪
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唐DM一周体验报告:五个使用场景让您爱上插电混动车
插电混动车拥有着燃油车和纯电动车两种不同种类产品的优势。在实际用车中,这种优势虽然不会天天发挥,但是对于现在很多城市都限购,大部分家庭只能拥有一台车的情况下,购买插电混动产品算是一…
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巴适的很!威马EX5智行2.0版智能辅助驾驶体验
几天体验发现,威马EX5智行2.0版的Living Pilot虽有不足,比如过程中加速和制动比较急,过多的方向修正等,但整体表现已经非常不错。硬件方案和软件算法也没有因恶劣天气(大…
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与比亚迪合作开发BEV专供中国 丰田意欲何为?
EV世纪认为,丰田与比亚迪合作是为了以低成本高效地开发适合中国市场需求的、价格合理的电动汽车。但其定位可能低于丰田自身的纯电动车型。 7月19日,丰田汽车公司(以下简称丰田)和比亚…
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苏伟铭:如何从充电入口切入 构建智能出行生态圈
考虑到大众汽车在中国雄心勃勃的电动汽车计划,开迈斯的加入将增加国内公共充电桩的数量,也可能改变充电基础设施市场竞争格局。但这将是个渐进的过程,因为大众汽车不想以“烧钱”的方式来开展…
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八代技术三代产品集大成者 试驾江淮iEVS4
作为八代技术三代产品的集大成者,iEVS4让江淮新能源实现了蜕变。曾经靠“程价比”优势打天下的江淮新能源以后可以和竞品拼颜值、拼做工、拼动力操控,还能拼智能化应用。 一说起江淮的新…
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领先自主、不输合资:试驾高端纯电轿车几何A
几何A产品力确实不俗,“领先自主 不输合资”的评价并非溢美之词。无论是产品本身的设计理念,智能化水平,还是用户价值,它都在某种程度上代表了中国纯电动汽车未来的发展方向。 5月22日…
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博格华纳向北汽新能源展示纯电动汽车全面解决方案
作为全球内燃机、混合动力和电动汽车驱动技术的领先供应商,博格华纳希望通过其领先的技术、强大的本土化工程能力、完善的客户服务体系为中国的汽车主机厂提供系统解决方案。 5月18日,博格…
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得平台者得天下 一文看懂六大车企新能源平台战略
目前,我们的自主车型中已经有很多企业开始了平台化的生产,而这也成为了新能源汽车发展的一个“分水岭”。尽早实现平台化生产的车企将生产出更多好的产品,可以提升行业中的竞争力。 长期关注…
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广汽蔚来发布“合创”品牌 首款量产车明年上半年交付
蔚来品牌电动汽车的价格在30万元之上,预计“合创”品牌售价将在30万元之下,EV世纪判断可能在15万-30万元区间,属于中高端定位。 5月20日,广汽蔚来新能源汽车科技有限公司(以…
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试驾华晨宝马X1里程升级版:纯电续航更长 驾趣和豪华品质依旧
39.38万元的售价对于X1混动升级版这样一台紧凑级SUV来说肯定不算便宜了。但2018年华晨宝马一共销售了超过21000台插混车型。对宝马品牌认可、注重身份塑造、支持环保主义的中…