新能源汽车
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转正与亏损,造车新旧势力的起伏
【编者按】蔚来、理想在毛利率方面转正,造车新势力已经将背靠大树的新能源品牌狠狠地甩在了后面。背靠大树是好乘凉,但生在温室不一定长得高大和强壮。尤其当补贴退坡后,那些依赖政府“输血”…
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新基建下的充电基础设施,“新”在哪?
核心观点: 1、中国充电基础设施市场规模持续扩大,预计到2025年,充电桩保有量达到1120万根,车桩比持续优化; 2、政策导向变为市场导向,未来大部分充电桩运营商将实现盈利; 3…
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蔚来财报:毛利率首次转正,下半年交新车、车电分离蓄势待发
8月11日,蔚来发布2020年第二季度财报,终于迎来一个里程碑式的转折。 这份财报,为蔚来带来了诸多的“首次”记录:首次单季交货量破万、首次毛利率转正(汽车毛利率达9.7%)、首次…
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7月汽车出行大事件:传统车企积极转型,造车新势力“跃龙门”
为方便大家了解、回顾7月汽车出行产业发生的大事件,亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别,对当月大事进行了整理。 7月,头部造车新势力好消息频频。7月30日晚,理想汽…
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科技出行简报丨发改委下半年鼓励放宽新能源车限购;现代推出纯电品牌
江淮汽车7月销量同比增长33.6%,已连续四个月实现同比正增长 8月10日消息,在各地促进汽车消费政策的持续带动下,市场回暖现象逐步显现。2020年7月,江淮汽车实现销量3.68万…
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戴姆勒牵手宁德时代上演“真香”,孚能科技四面楚歌难破危局
【编者按】戴姆勒的转身并不令人意外,奔驰入股孚能科技的主要目的还是提升与现有头部电池供应商的谈判筹码。而车企的不定抉择背后,是认为电池厂能否突出重围的关键并不是车企的背书,而是自身…
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新造车企业上市,也要分个“三六九等”
【编者按】2018年已经完成上市的蔚来汽车之外,近期又有多家新造车企业已经完成或正准备登陆资本市场。目前新势力的生存压力巨大,头部企业可依靠上市等渠道快速获得国内外投资人融资,帮助…
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再融3亿美元,小鹏汽车IPO只差“临门一脚”?
【编者按】从新能源企业未来的路径进化来看,人工智能、自动驾驶、大数据、与各种生活场景的融合,互联网大佬需要参与其中,互联网巨头瞄准的是智能汽车这个市场的巨大潜力以及未来的成长想象空…
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紧抱中国“大腿”,三个大众如何分天下?
核心观点: 1、江淮大众为MEB平台而生,是大众在华推进电动化的重要支点; 2、无论是在全球市场还是在中国市场,大众面临的局势都不容乐观; 3、在入股江淮、主导江淮大众后,大众在华…
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10年后,电动车销量占比将达3成?
【编者按】欧洲车市短期受疫情影响,但全年来看电动车市场呈现出了较强的韧性,且渗透率同比不断提升。 本文转自汽车商业评论,作者孙莉莉,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 国际四大会计师事…