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日前，丰田汽车宣布，自2020年1月1日起，该企业将把亚洲地区拆分为“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立存在。在丰田汽车看来，该举措能使每个业务和区域的领导人实施基于快速决策的必…

破产、停工、裁员、年降，大十万家中国汽车零部件生产企业正面临前所未有的艰难。 导读：中国年产2800万辆汽车，在这些汽车主机厂的身后，是13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超…

以下是中国工程院院士 杨裕生在2019泰达论坛上的发言，小编稍作整理，供大家阅读： 中国工程院院士杨裕生 我今天想介绍一下我的一些看法，当前电动汽车以及动力电池产业的发展。补贴还有…

大陆集团全面发力电动化，客观上可以看到德国汽车工业全面拥抱电动化的一部分。虽然德国没有像中国一样在政策上为汽车工业指明“纯电动化”的一个标准答案，但德国汽车工业因为“排放门”而受到…

据36氪报道，近日，德国零部件巨头博世发出了罕见的悲观言论，认为未来3年汽车市场将会陷入“停滞”。 7月28日，博世首席财务官斯蒂芬在接受德国媒体Boersen-Zeitung采访…