智能座舱
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如何定义智能座舱的未来?
核心观点: 1、按键减少、屏幕变大、交互方式增多并非意味着智能座舱变得更智能,用户使用更便捷; 2、智能座舱正处于2018年到2023年的情感连接时代(3.0时代); 3、智能座舱…
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R标首款车ER6上市,上汽荣威如何创新求变?
作为上汽集团创新业务的重要组成部分,荣威正在不断求新求变。 8月13日,上汽荣威纯电R标首款车R ER6正式上市,共推出三款车型,补贴后官方指导价为16.28-20.08万元。 2…
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告别野蛮生长,车联网“正规战”才刚刚开始
【编者按】无论是车联网还是智能座舱市场,目前还仍处于初级的“野蛮生长”阶段,未形成真正的壁垒。 本文转载自高工智能汽车,原作者头条报道;由亿欧编辑,仅供行业内人士参考。 “从封闭走…
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“R”的崛起
荣威将中高端电动车的未来,托付给了字母R。 2020年5月10日,中国品牌日,荣威以一场别开生面的“吐槽大会”形式,“杠”了一番旗下车型,并推出旗下中高端电动车全新R标。 “如今的…
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从软件许可到按需服务,车载语音交互的“连通性”革命
【编者按】语音交互方案提供商,也将面临商业模式的变革,从过去的单一软件许可收费转型在线服务提供。连通性是汽车行业数字化转型的核心推动者,驱动汽车即服务模式落地。当涉及到互联车辆和更…
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蔚来创始人李斌:再难最多和蔚来一样难
【编者按】全球汽车产业正处在深度转型期,“新四化”发展进程逐步加快,中国电动汽车发展也进入结构调整期,汽车市场正出现巨大变化。在此环境下,分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势,…
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李德毅:自动驾驶汽车应该是认知主体,而不是一个被控的对象
【编者按】全球汽车产业正处在深度转型期,“新四化”发展进程逐步加快,中国电动汽车发展也进入结构调整期,汽车市场正出现巨大变化。在此环境下,分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势,…
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CES 2020丨宝马发布人机交互概念座舱,部分功能将于2021年量产
亿欧汽车拉斯维加斯消息,在1月7日开幕的2020CES(北美消费电子展)上,宝马带来了一系列对于未来出行的前瞻研发成果。宝马集团表示,该公司如今定位为一家引领未来出行的科技公司,坚…
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车联网行业的“三国”战场在何处?
2009-2019,中国车联网十年。不同于百年的汽车产业,这一次中国科技企业纷纷上车。 按照十年一个周期的理论,车联网的“下半场”在哪里? 回到2009年,这是中国车联网行业的一个…
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华为汽车局
【编者按】从整体上来看,华为将延续自己的在ICT产业中的业务积累,从云计算到通信网络,再到场景化互动连接,试图构建一个汽面向车行业的整体解决方案。华为入局汽车,有成为优秀的Tier…