在汽车行业里，普遍存在着一种认知，日系车能用较“稀”的机油，而德系车要用较“稠”的。当然这并不是绝对的，凡事都有例外。
在日常生活中，机油的种类分很多种，5W／20、5W/30、10W／20、15W／50、20W／20等，W代表冬季，W前面的数字越小，适用的最低气温越低；而后面的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温就越高。因此寒冷地区更多使用的是0W或5W机油。
言归正题，日系车能hold住0W／30机油，那为啥德系车却不一定呢？有人会问不都是车吗，为什么还会有这差别呢？其实，主要还是在于汽车生产时的某些细节处理上，日系车的做法相对而言更为精细，步骤更为繁杂，就如活塞环与气缸的缝接上的处理，要求很高。因此日系车能用较“稀”的机油，相对好处也是有的，比如降低一点点油耗。其实0W／20的机油，也有很多日系车开始使用了，看得出这是自信的一种表现啊！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/37804.html
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