在汽车行业里,普遍存在着一种认知,日系车能用较“稀”的机油,而德系车要用较“稠”的。当然这并不是绝对的,凡事都有例外。
在日常生活中,机油的种类分很多种,5W/20、5W/30、10W/20、15W/50、20W/20等,W代表冬季,W前面的数字越小,适用的最低气温越低;而后面的数字越大,其粘度越大,适用的最高气温就越高。因此寒冷地区更多使用的是0W或5W机油。
言归正题,日系车能hold住0W/30机油,那为啥德系车却不一定呢?有人会问不都是车吗,为什么还会有这差别呢?其实,主要还是在于汽车生产时的某些细节处理上,日系车的做法相对而言更为精细,步骤更为繁杂,就如活塞环与气缸的缝接上的处理,要求很高。因此日系车能用较“稀”的机油,相对好处也是有的,比如降低一点点油耗。其实0W/20的机油,也有很多日系车开始使用了,看得出这是自信的一种表现啊!
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