《飞驰人生》毁“三观”？一辆Polo值天价？

大家好，这里是消息特别快，焗长特别帅的KM车市调查焗！

向来拥有“西山区藤原拓海”美名的焗长前些日子进电影院为韩寒的电影《飞驰人生》做了巨大的票房贡献，看完电影，不得不感叹一句，有钱人的生活，真好！

除了剧情之外，对于各位车迷来说，电影里最为吸睛的肯定就是主角沈腾的那辆Polo了吧？当主角张弛将那辆破旧的几乎看不出原型的Polo车架放到好友记星面前时，你一定无法估计，这个破车架在之后会成为一辆多么昂贵的宝贝，那么就由焗长，来带大家看一看，这辆在电影里保守估计价值两百万的Polo，在现实里究竟价值几何吧？

赛车不就是改装车吗？顶天几十万搞定！

错！大错特错！对于普罗大众来说赛车≈改装车，然而这却是一个极大的误区，赛车≠改装车，这一点焗长用两个简单的方程式来让大家看懂他们之间的区别。

假设一辆原装的量产车为A，则：

改装车=（A – 40%*A）+个性化改装套件

赛车=A/n*10%n+赛道化改装组件

对比两个方程式，首先的区别自然是在于加入的配件，对于改装车来说，大部分个性化改装套件是在原车辆的性能基础上将车辆的部分性能进行提升；而对于赛车来说大部分舒适性配置会被省去并更换为赛道化改装组件，而新加入的每一个组件都是为了提升车辆的圈速和性能。其次，在于原车的保留度，对于民用改装车，由于考虑法规、生活及道路出行，其实是保留了大部分原车组件的，一般来说根据改装需求，会被替换的组件大概占原车的30%-50%（公式中取了中间值40%）；然而赛车则不同，在赛车改装初始，原装整车就会被全部拆散，然后将车架进行全车点焊后，加入全新的赛道化改装组件，原车组件大概只剩10%左右的占比。

这样来看，其实改装车与赛车已是完全不同的两个概念，无法将其二者进行对等或者比较。

那赛车改装究竟要花多少呢？

当然，这根据改装需求不同，又有不同的算法和花费，就让我们以电影中的Polo为例，记星在进行改装规划时，提到了如下配件：

S级OC发动机、新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus数据记录单元、考斯沃斯IPS32电源控制系统、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊系统、WRG版Reiger减震器、铝合金羊角、前后钢管式副车架、碳纤维车身包围、尾翼、Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱……

清单里的配件价格基本都是四位数，车辆改装甚至涉及到了Brembo、Endless、AP等顶级的改装品牌，动辄甚至上万，根据电影显示主角所拥有的那辆Polo赛车，粗略估算都价值240万，然而这只是九牛一毛，毕竟，除了优秀的空气动力套件以外，庞大的人力成本还未算入其中，毕竟张弛拥有全国最顶级的技师好友记星，这足以让他省去一大笔人力及设计成本。

一辆拉力赛车，是需要经过百余次更新和迭代才能够成型的，首先是车架改装及防滚架的假装，紧接着便是喷漆及座舱设计改装，在这个过程中，设计师需要考虑到座椅角度、各种按键及档把位置和手刹位置等百余个细节问题，每一个零部件的位置和设计都需要根据车手的行车习惯进行精细的调整，毕竟车手只有在操作得心应手的前提下，才能在赛场上发挥出自己的最大潜力。

在车身设计完成后，就进入了引擎改装环节，在这一环节，任何一个小小的数据差异都有可能导致严重的后果，所以在这个环节中，需要做无数次的测试并且检测引擎内活塞运动和汽油转换的进程，只有这样才能够最大化的确保动力输出以及传动轴的可靠性。按照片中需求，光是手工定制锻造发动机就价值六位数以上。

除此之外，为了打造加速效率更高的赛车，车辆的传动轴也极为重要，传动轴越轻加速则越快，然而传动轴的刚性越大则能传输更多的动力，这便造成了一个极为矛盾的状况，所以在车辆改装时需要模拟传动轴在各种外界影响下的工作状况，找到两项参数之间的最佳匹配来进行传动轴的设计。

然而这却不是全部，车辆内包括变速箱、涡轮等在内的机械部件都需要进行重新设计和改装，来帮助车辆达到最优的比赛状态，也就是说改装一台赛车的难度甚至远超于组装一辆整车的难度，这是一项无论对于配件、设计、数据、材料都要求极为苛刻的工作。

在完成以上一系列设计和改装之后，将组件重新装入车架就可开始车辆的个性涂装了，相比于其它环节，这算是最为自由的步骤，谁能说赛车场上各种酷炫拉风的涂装，不是令其极具吸引力的一大因素呢？

据韩寒介绍，片中这辆属于张弛的四轮驱动拉力赛车版Polo马力达到了450匹，扭力700牛米，0-100加速仅需2.9秒，是依照拉力赛最高规格打造的，造价甚至超过了许多超跑，用个神话角色来形容，这大概就是暴走的红孩儿吧，纯真颜值，暴走基因，硬生生将一台家用买菜车改成了暴走萝莉。

讲了这么多车辆的改装，你一定在心里打起了鼓，这么耗时耗力耗材的工程，究竟会花费几何？那么就让我们回归到造价，电影中张弛仅能拿得出130万的预算，并且这是在大部分配件使用二手以及无须计算人工和研发费用的情况下做出的数据，然而现实当中的这辆Polo可就不仅是这个价格了。

根据韩寒之前透露，这部电影里的赛车实际造价都在300-700万的价格区间，而光是张弛的座驾就打造了多辆作为备用，即使是保守猜测，这辆Polo的价格都不低于300万，足够我们购买50辆家用Polo了。

写到这里，焗长不由得看了看自己的高尔夫，就连它的小兄弟Polo都能翻身成为车上车，那么不如……哈哈！开个玩笑，毕竟焗长兜里可掏不出这么多钱，如果真要改装，可能也得像张弛那样，卖卖惨，炒炒饭了！

最后呀，如果看过《飞驰人生》对里面那辆Polo爱得咬牙切齿的你，觉得自己买不起也开不起，那么就让焗长悄悄告诉你一个小秘密，听说，韩寒同款Polo（量产版）会在今年上市，喜欢的车友们不妨等一等咯！

好了，如果你已经拥有了自己喜欢的座驾，那么一定要记得：

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《飞驰人生》毁“三观”？一辆Polo值天价？

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