现在自动挡的汽车销量越来越大,城市路段容易堵车开自动挡能为司机省不少心,而且很方便。虽然自动挡的车子开起来很方便,但是如果车主长期用错误的方式开车,很容易让自己的车子出问题!接下来小编就给大家说下自动挡开车的一些坏习惯。
▎等红灯挂P挡
现在很多驾驶员在等红灯的时候,喜欢挂P档,这样是否正确呢?小编建议市区的红灯,最好是用N挡,如果是用P挡的话,仅仅几十秒的时间,变速箱要经过R挡P挡,变绿灯后,又要拉回到D挡,短时间内这样频繁的使用变速箱对于其的冲击磨损是很大的,虽然一时看不出什么,但是时间久了,你肯定要为这种不好的习惯买单的,你变速箱的寿命将大大低于用N挡等灯的朋友。另外你的车挂在P挡上,此时变速箱的齿轮处于锁死的状态,如果发生追尾等事故,你的变速箱就基本费了。
还有一点,有些新手朋友操作生疏,挂在P挡后变灯时如果操作不慎回挂在R挡起步。后果可想而知,小编就曾经碰到过这种情况,变绿灯后前车突然亮起了倒车灯,然后就把鲜黄的实习帖送到了我的眼前。
▎一直用D挡行驶
一些自动挡车主为了省事,在长时间停车或者等待时间较长的红灯时习惯性的踩刹车,挡位却还在D挡上,并不切换到N挡或者P挡,这种做法是非常错误的。自动挡汽车在处于D挡的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N挡,拉紧手刹或者踩下脚刹。
▎车没停稳就直接挂P挡或者R挡
很多人习惯车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。
另一种情况就是没停稳直接挂入R挡倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D挡切换到R挡时候会经过N挡使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R挡以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的挡位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
▎长下坡空挡滑行
其实不管是手动还是自动,都不建议空挡滑行,这样虽然美其名曰省油,但是存在很大的安全隐患,况且如今的自动挡车子即便是空挡,发动机依然正常工作,省不下多少油的。
而且空挡滑行时对于变速箱内齿轮的磨损比正常行驶时要大的多,在自动挡车型上很可能会烧坏变速器。在正常行驶时挂入N挡,这时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,会造成变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而对于变速器内部的多片离合器,虽然动力已经切断,但被动片在车轮带动下还会继续高速运转,非常容易产生打滑现象,造成相当危险的后果。所以在你想要滑行的时候,继续保持D挡,松开油门就可以了。
▎S挡不是万能的
S挡位相信车友们都不陌生,车辆挂S挡的情况下可以停止自由的换挡,建议车友们在停止高速超车的时刻再用S挡,否则经常应用S挡位也会招致车辆的变速箱发生严重的磨损。
▎高频度踩油门,反而是耗油的
正常行驶时,车主刻意加大油门只会让自动变速器电脑差错断定驾驶员想要加速超车,从而立即降挡为汽车提供更大的扭矩输出。同样,频频深踩油门,也会让自动挡波箱差错识别,强制降入更低速挡,这种频繁的极端操作,除了增加油耗外,还会加剧波箱的磨损。
以上说到的毁车习惯你有吗?自动挡的车虽说开起来简单,给脚油门儿就走,但是也有很多“禁忌”,一不留神可就毁车了,改掉不良习惯才能好好爱护我们的爱车。
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