1月保值率报告，丰田、本田保持领先，哈弗H6位居第二

cesifu • 2019年2月15日 pm5:30 • 资讯

2019年1月份的二手车保值率报告已于前几日出炉，这份报告调整了部分板块的内容，并报道了二手新能源市场的保值率情况，可以让消费者更加全面的了解二手车在市场的表现，以便更加理性的购买二手车。

注：二手车数据来源于精真估；文中所提及到的保值率均为三年保值率。

二手燃油车市场保值率情况

二手车市场车源量

1月车源下降明显

在二手车车源方面，2019年1月车源明显减少，环比上个月下降10.9%。这是因为受到过年因素的影响，很多人不会选择在过年前进行交易，导致二手车车源下滑。同时，临近春季，全国各地上牌、过户都有很大的不确定性，这使得二手车的车源量明显减少。

各省份保值率情况

多省份出现降幅

在1月的保值率报告中，还加入了各省份的保值率情况。从上表可以看出，各省份1月份的保值率相较于12月份都在下降，降幅基本保持在0.8%-0.9%，其中广西、甘肃、内蒙古等多个省份的保值率下跌都达到了0.9%。

各级别保值率

中型SUV和中大型SUV保值率下滑严重

从各级别车型的保值率来看，除了中大型轿车级别外，其它各级别车型在1月份的保值率相较于上个月都在下滑。虽然中型SUV和中大型SUV级别的保值率最高，但也是保值率下降最猛的2个级别，降幅达到了1.8%。

合资品牌保值率

丰田、本田保值率居高不下

从合资品牌的角度看，丰田和本田的保值率依然领先其它合资品牌，丰田在1月份的保值率还有上升的迹象。10个合资品牌中，虽然BBA都榜上有名，但保值率却参差不齐，奔驰位列第三，宝马第七，而奥迪排在第十，位居最后。

从这个表上也可以看出，美系、法系品牌并未挤进这份榜单，可见其保值率还有待提升。

自主品牌保值率

驭胜品牌保值率最高

在自主品牌中，保值率最高的竟然不是哈弗而是驭胜。究其原因首先是驭胜车型较少，仅有S330和S350两款车型，且新车价格坚挺，优惠较少；其次是驭胜S350的车型柴油车居多，竞争较小，所以保值率较高。

此外，启辰品牌在1月份的保值率上升迅猛，它在12月份时已经透支了1月份的交易量。

新能源车二手车市场保值率情况

二手新能源车保值率

插电混动车型保值率依然高于纯电动

和12月的保值率情况一样，在新能源市场上，插电混动车型的保值率依然高于纯电动车。相比纯电动车，插电混动车型更接近于燃油车，受欢迎程度更高，消费者也不必为续航里程过分担忧。

纯电动车虽然零污染、送牌照送免购置税，使用成本上也好过于燃油车，但是保值率很低，二手车交易时损失也较大。

二手新能源车车龄保值率

1年保值率最高

从二手新能源车的车龄情况来看，车龄越短保值率自然也就越高。其中，1年车龄的二手新能源车车源最多，保值率也最高。而随着车龄时间的延长，所搭载电池寿命逐渐衰减的情况下，保值率也随之下降。

新能源车型保值率

特斯拉MODEL S最高

从新能源市场上保值率较高的7款车型来看，插电混动车型依然是主流。不过保值率最高的却是纯电动车中的霸主——特斯拉MODEL S，究其原因，较高的品牌形象和出众的产品性能功不可没。

唐DM、秦PHEV和荣威e550 PHEV这3款车型价格相对亲民，续航里程、口碑方面表现都不错，保值率相对较高；宝马5系PHEV、沃尔沃S60L E驱混动为高端豪华的插电混动车型，技术和实力方面相对领先，保值率也有一定的保证。而另外一款纯电动车江淮iEV的保值率则是低了不少，虽然价格亲民，但整体技术水平相对落后一些。