根据美国媒体消息，宝马、奔驰、斯巴鲁、特斯拉、大众、戴姆勒卡货车、法拉利多家汽车制造商将启动高田隐患气囊的新一轮召回，据悉，受影响车辆总量大约在170万辆。
新一轮召回中，奥迪共召回6,523辆奥迪车，其中包括2017款奥迪R8跑车、2016-2017款奥迪TT轿跑车和敞篷车；宝马共召回266,044辆宝马汽车，其中包括2015款宝马X1、 2007-2014 BMW X5和X6、2000-2003 BMW 5系轿车和2000-2004 X5；奔驰共召回288,779辆汽车，包括2010-2015 C250，C300，C300 4Matic，C350和C63 AMG轿车，轿跑车和敞篷车等车型。
斯巴鲁共召回826,144辆斯巴鲁汽车，包括2010-2013斯巴鲁森林人、2010-2011斯巴鲁翼豹轿车和掀背车、2010-2014斯巴鲁遗产轿车和货车、2010-2014斯巴鲁傲虎车等车型。戴姆勒卡客车部门将召回159,689辆2015至2017年款车型，特斯拉将召回68,763辆Model S；法拉利将召回11，176辆2014至2018年款车型。
据统计，2019年1月，在中国市场因高田气囊而召回的汽车共计280,105辆，占召回总量的43.45%。涉及到天津一汽丰田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中国）、特斯拉、丰田（中国）5个品牌9种车型。其中，受高田气囊的影响，天津一汽丰田是1月份召回最多的汽车品牌，召回车辆数量为186,790辆。
近年来，受高田气囊影响召回的车辆数量庞大，影响深远。不知道众多车企经过此次大规模召回后，未来是否会弃用高田气囊？像阴影一样摆脱不掉的高田气囊门，又要持续到何时呢？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10324.html
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