一波“回忆杀”，从2019年伊始，就充斥在社交网络之中。
拿最近的说，春节电影档，有周星驰的《新喜剧之王》；过年期间，岳云鹏、郭德纲、王宝强、马云等各界名人的奋斗史被翻炒，在这个经济不太被看好的2019年开端，助攻了几篇10万+爆文的诞生……
当然，还少不了早些时候，在Instagram上大火的“十年对比挑战”，引得国内外明星、网民、段子手纷纷po图。
台湾女团S.H.E中的Ella陈嘉桦，就po出了自己的十年对比。从当年的“假小子”到现在女人味十足，确实让人意想不到， 这一转变也让不少歌迷发现，Ella其实也是个美女噢！
美国人气情景剧《破产姐妹花》中，扮演Max的女演员Kat Dennings在晒照之余，也不忘自黑，恶搞了N年后的自己。
话题热度上来了，有些粉丝甚至比明星本人更积极。
国外有Taylor Swift的粉丝就给爱豆作了对比，10年前的乡村小天后，如今已成功转型为流行音乐女王。
英国王室的头号icon哈里王子虽然已经成婚，但人气不减当年。有粉丝就帮哈里做了对比，10年前的哈里还是一枚略带青涩的小鲜肉，现在则多了一份成熟稳重的王室风范。
热点一出来，国外的段子手和企业也没闲着。
有人对比了10年前后的支付方式，从“刷卡”变成了“刷码”。
10年前，路边打车是扬手即停；10年后，一机在手，天下我有。
10年前，航拍是“摄影师＋直升机”；10年后，一台无人机就搞定了。
10年前，不少男生视拉手刹的动作为帅气的表现，“嘎啦”一声充满机械感；10年后，大多数车都配了电子手刹，手指一抠，停车从此变得波澜不惊。
诺基亚也被网友调侃了一番：十年过去了，只消耗了1%电量，“超长待机王”本王了。
十年前，Z4是Z4，Supra是Supra；十年后，可就不好说了，科科。
沃尔沃借机po出自家的三点式安全带，宣传了一波这份源自1959年的“安全感”。
米其林的吉祥物在10年间成功“去皱”、“瘦身”，仿佛逆生长了10岁。
德国慕尼黑皇家啤酒屋Hofbrauhaus贴了两张一样的图，以表示自家啤酒口味十年如一。
十年时光匆匆一过，有些东西变了，有些东西却没怎么变化，这何尝不也是汽车界的十年缩影呢？
企业、市场篇
关键词：夏利
十年前的天津一汽有多辉煌，只要稍微在网上搜索，随手便能查到：2008年，天津一汽夏利累销超过12万台，是当年中国销量最高的十款车型之一。2018年，已经陷入停产状态的夏利，最终被新造车品牌拜腾以1元的价格收购，引来外界无数唏嘘。
关键词：世界销冠
2008年，美国受金融危机影响，新车需求大幅萎缩，但当年累销仍达到1320万台，依然是世界最大的汽车市场，彼时中国市场只卖出约938万台新车。2018年，美国共售出1727万台新车，中国车市全年累销约2808万台。尽管中国在2018年遭遇了28年来的首跌，但世界汽车第一产销国的宝座，却从2009年首超美国后，稳坐至今。
关键词：中国销冠
2008年，一汽大众以49.89万台的成绩，成为当年中国市场的销冠品牌。2018年，上汽大众以206.5万台跻身榜首。相同的是，南北大众在10年间你追我赶，上汽通用还是“万年老三”，前三名格局暂时还未被动摇；不同的是，从第四名起，过去满眼的合资品牌，如今已换上了几个本土品牌，正在蓄势待发，跃跃欲上。
关键词：宁德时代
2008年， 曾毓群还在东莞白马捣腾着手机电池，因恰好赶上了中国手机行业爆发的风口，他的电池事业也取得了阶段性成功。随后，他决定将新工厂开到老家宁德，并投资15亿美元，欲打造全球最大的锂离子电池生产基地。2011年，宁德时代新能源科技有限公司正式成立。
2018年，宁德时代实现了40亿净利、500亿资产、1300亿估值的市场价值；同年更成功上市，仅用7年时间，便成为了一家全球新能源汽车领域的巨型独角，动力电池销量力压日本松下，位居全球企业之首。
关键词：广汽传祺
2008年，广汽传祺刚成立，彼时，传祺的首款车型GA5还尚未问世，没人知道广汽举全集团之力打造的自主品牌会走多远。十年一瞬，2018年，广汽传祺全年累销突破53万台，位列本土品牌第七名，旗下拥有GS4、GS8、GM8等多款爆款车型。
关键词：吉利汽车
2008年，手上还是诸如自由舰、金刚等低端车型，吉利在国人心中还是很“屌丝”，很多人并不看好它。当年，吉利的年销量只有18万台。十年后的今天，吉利以超过150万台的年销量蝉联中国车市本土品牌销冠，并完成了一次次“华丽转身”：在港上市、收购沃尔沃、成为戴姆勒股东等等，如今的吉利，已成为中国汽车的一张闪亮的名片。
产品篇
关键词：凯美瑞
一直以来，丰田车给的人印象就是中规中矩，盛行于2009年的第六代凯美瑞，简直就是丰田中庸保守形象的代名词。十年间，凯美瑞已经历两代车型的更迭。
2019年，在中国的大街上，凯美瑞依然随处可见。但不同的是，在TNGA架构下的第八代凯美瑞，造型变得激进运动、操控也更具乐趣，早已不能与10年前同日而语。
关键词：牧马人
emmmm……要找十年前和十年后的牧马人的区别，敢情你不是让我玩“大家来找茬”？不过讲真，牧马人的设计也真可谓是经典，不仅历经十年仍不过时，我甚至觉得这样子还是再战20年，恐怕牧马人的设计师可能要失业了。
当然，如今的牧马人相比10年前还是有变化的，比如不仅越野性能提升了30%，就连公路性能也都有所提升了，这大概就是传说中的文体两开花吧！
关键词：桑塔纳
如今，越变越大已经成为汽车换代的指定节奏，怎么还会有车越变越小？嘿，还真有。2008年，大众桑塔纳还是一台用帕萨特平台的标准B级车。十年后的桑塔纳早已换上了老Polo的平台，成为一款妥妥的A级车。
人物篇
关键词：卡洛斯·戈恩
十年前，卡洛斯戈恩还是那个荣誉加身的汽车界金牌经纪人——先后在巴西、美国、法国及日本大刀阔斧拯救过四家公司。其中，令日产汽车公司起死回生的传奇经历更被业界传为佳话，戈恩也因此被誉为国际汽车业的当代“艾柯卡”，全球十大管理奇才中的“鹰眼总裁”，名震天下的制造业“成本杀手”。
只可惜，2018年，戈恩却因涉嫌过少申报自身报酬约1亿日元而锒铛入狱。10年间，从神坛跌入地狱，一介车界伟人终成阶下囚，让人大跌眼镜。
关键词：李书福
正如吉利刚开始之于中国市场，仍是一名不被看好的小辈，作为吉利汽车的创始人，李书福也曾只是中国汽车界中的一个小人物。谁曾料到，十年光景，吉利的销量翻了整整8倍，李书福也从一介无名小卒，成为了中国第一个走向国际的汽车人。
关键词：贾跃亭
2008年那会儿，贾跃亭刚刚跟第三任妻子甘薇完婚。那一年，乐视影业也刚成立，而那个为人熟知的乐视超级汽车项目，甚至连一颗“小蝌蚪”都还不是。
可惜还等不到贾布斯“为梦想窒息”的那天，2018年，他便抛下百亿债务跑路到美国，一夜间，从曾经的中国50佳CEO，变成人人喊打的大骗子。任凭你一众被坑惨的苦主在乐视门前呼天抢地，人家却在位于玛格丽特大道7号的豪宅中乐享人生，何其快哉！
记得以前TVB电视剧《巾帼枭雄》里，主角柴九从一个一无所有的最底层小人物，到最后混出几分社会地位，他一路激励自己的都是那一句：“人生有多少个十年！”。
人生确实没有多少个十年，但每一个十年，都可以是一个新的篇章。人生是如此，对于企业、市场亦然。
或许有人正沐浴着春风，或许有人却正经历着寒冬，但请相信，走好当下的十年，总能见到曙光，走出下一个更好的十年。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10476.html
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