7款新车冲击90万销量，北京现代这股“韩流”能否卷土重来？

对于一家车企来说，月销量破万并不是一件特别难的事，毕竟只要抓住某一时刻消费者的“痛点”，那么这款车就能成为一夜爆红的“现象级”产品。但能够长久以往，能够做到产品破百万、甚至破千万，这不仅是消费者对产品层面的认可，更是对这一家品牌的信赖，而去年对于这一家车企来说，无疑是有着重大意义的一年。

曾经，北京现代用6年时间做到了产销一百万辆，成为了中国汽车行业破百万用时最短纪录，在2018年12月23日，用时16年，北京现代产销达到了一千万辆，要比南北大众的20年、上汽通用的17年都要短，足可见其在中国的市场地位及消费者的认可。

在2018年，北京现代全年累计销量为746090辆，来到2019年1月，北京现代累计销量已突破11万辆，同比增长47%。按照这样的增长态势，想要实现90万辆的销量目标并非难事。除此之外，今年北京现代还将迎来改款、换代以及全新领域的产品共7台，而2020年更将推出两款换代车型以及旗下的第二款MPV，那么这些车有哪些亮点呢？咱们这就来看看。

四款换代车型有何亮点？

全新第四代胜达

上市时间：2019年3月

亮点：全新的设计语言

全新胜达在去年北京车展已经公开亮相过了，作为北美最热销的车型之一，胜达在全球拥有超过450万名用户。在全新一代的胜达上，它采用了家族全新的设计理念，更加细长的大灯设计以及贯穿式尾灯设置，都让胜达更具有辨识度。

内饰也经过了全新的改变，内镶式的中控屏被换成了更具科技感的悬浮式中控屏，功能区的实体按键也经过了精简，看上去更加整齐，此外，新车还采用了液晶仪表盘的设计，高级感立现。配置上，第四代胜达还首次应用了SEW安全下车警示、ROA后排乘客提醒功能以及带有指纹识别技术，能够直接使用指纹解锁车门并启动发动机。

动力方面，新车预计将只保留2.0T版本，最大功率将达到245马力，对于这台2+2+3的7座布局SUV来说，动力应该是够用的。

全新第十代索纳塔

上市时间：2019年11-12月

亮点：造型更加运动

在竞争最为激烈的中级车市场，能够让索纳塔站稳脚跟的是第八代车型，也正是它把“流体雕塑”的概念带向了全世界，也让一贯以稳重沉闷的B级车市场变得更加年轻、运动化。来到第十代索纳塔上，虽然目前的有关这款车的消息少之又少，但还是能够从概念图或是谍照图中看出，第十代索纳塔的外型更加流畅，前脸经过了调整，也变得更具气势。

根据国外车型来看，新款很可能将会提供燃油版、油电混合版以及插电混合版三种不同的动力总成，其中燃油版或将继续沿用现款车型的动力总成。当然了，如果最终外型真如此前流出的预告图这样，那可真是帅炸了。

新款领动

预计上市时间：2019年第二季度

亮点：前脸更具进攻性

对于领动来说，它曾经作为“黑马选手”一跃至销榜前十。领动最大的特色还是在于它的省心耐用，好开又省油，在韩系车里面算是兼顾比较全面的。在2019款领动身上，它换上了全新的造型，外型更朝着菲斯塔那种运动溜背的设计去打造，因此看上去十分具有气势。

内饰方面，新车基本和现款保持一致，只不过在一些细节上，例如出风口以及下方的功能按钮进行重新调整布局之外，其它则依旧保持一贯的质感。此外，动力方面，根据海外版（伊兰特）的参数来看，新款领动将会继续沿用现款的1.4T和1.6L两款发动机。

全新一代ix25

上市时间：2019年8月

亮点：将采用全新的家族设计

（现款ix25）

虽然新款现代ix25还没有实车图流出，但根据网上的相关消息，新款ix25将会采用现代最新的家族化设计语言。而内饰则会进行相应的调整，并采用米色和黑色双拼的颜色搭配。相信全新换代后的ix25能够通过更加强的产品力，在小型SUV市场上占据一席之地。

三款新能源车型能助力全面发展吗？

领动PHEV

上市时间：2019年5月

（领动燃油版）

作为紧凑级领域的黑马，领动的销量曾一度冲进了前十，当然了省心好看加耐用，才是它的最大特点。作为旗下的第二款插电混动车型，在索纳塔PHEV积累了良好口碑之后，领动PHEV也将要在今年5月和大家见面了。插电混动版车型将搭载现代IONIQ插电混动上的技术，将搭载1.6L+电机组合成的动力总成，并将匹配6速双离合变速箱，最大功率77KW，最大扭矩147N·m，纯电续航里程有望突破50km。

菲斯塔纯电动版

ENCINO昂希诺纯电动版

上市时间：2019年第四季度

（菲斯塔燃油版）

作为现代旗下的又一款纯电车型，昂希诺预计将会和海外版的设计、动力总成保持一致，最大功率150KW，最大扭矩394N·m，配备了64kWh的电池组，最大续航里程达到450km。而昂希诺纯电版身上所搭载的这台150km纯电动动力系统，也入选了2018年沃德十佳发动机的榜单。工程师为动力电池配备了液冷系统，同时还加入了PET膜，能够在保证防水的前提下，在极限环境中防止电池压力的升高。

而对于旗下全新轿跑车型菲斯塔来说，其纯电版本的相关参数暂时没有公布，但可以知道的是，菲斯塔纯电动的续航里程将会和昂希诺一样，都将超过400km。

大咖点评

不管怎么样，2019年对于现代来说都是无比重要的一年，在新的一年里，传统燃油市场中，自主品牌的日益崛起，进一步压榨传统合资品牌的生存空间，另一方面，新能源领域仍将会是各大车企争相去抢占的市场。重重竞争下，内部体制改革以及对新车的明确规划就显得尤为重要了。

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