电驹视频:不用充电、油耗不到5升，混动SUV雷克萨斯UX了解一下？

cesifu • 2019年2月16日 am2:30 • 资讯

1月23日，全新雷克萨斯UX上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为26.8-37.1万元。

其中UX 200 F SPORT采用了全新的2.0L发动机，匹配全新开发的Direct Shift-CVT变速器，其余5款UX 260h车型均搭载了全新的混动系统，保证动力的同时，其百公里综合油耗不足5L。

造型设计兼容创造

全新雷克萨斯UX定位为紧凑型SUV，长宽高分别是4495/1840/1520mm，轴距为2640mm，仅比奥迪Q3多了37mm，比奔驰GLA、宝马X1以及捷豹E-PACE都要短不少。

新车的外观设计兼具了豪华感与运动感，网状纺锤形进气格栅与两侧箭矢型LED日间行车灯相呼应，将前脸的视觉中心指向雷克萨斯的L型徽标，营造力量感的同时，又极具视觉冲击力。

车身侧面采用了类似溜背式的造型，凌厉丰富的侧面线条营造了不错的运动感。

尾部方面，贯穿式的尾灯设计十分吸引眼球，左右突起的尾灯设计强化了车尾空气动力学效果的同时，也极富有辨识度。

内饰设计方面，雷克萨斯UX将和纸、刺子绣、缘侧等东方传统文化融入车内，营造了温馨舒适的内部视觉体验。比如源自于东方传统建筑的“缘侧”理念，在UX的内饰设计中就有很好的体现，以驾驶者的视线作为起点，从仪表台直接延伸至挡风玻璃之外，开阔视野的同时提升了车内的设计感。

节能顺畅的动力系统

全新UX是GA-C平台下的首款车型，拥有更加轻量化、高刚性的车身结构，配合新一代THSII油电混动系统，提升舒适度以及驾驶乐趣的同时又兼具了燃油经济性。

据悉，新车的百公里油耗将会控制在4.6L左右。动力方面，UX 260h搭载了全新的智·混动系统，其中发动机最大功率107kW，峰值扭矩188N·m，电动机最大功率80kW，峰值扭矩202N·m，百公里加速8.5秒。

200 F SPORT版本则采用了全新的2.0L发动机，匹配全新开发的Direct Shift-CVT变速器，使得驾驶更为平顺畅快。

购车建议：探·酷版与206h F SPORT版最值

配置方面，UX全系标配LED大灯组，胎压监测、10安全气囊、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、主副驾电动调节、多重驾驶模式以及ESP等安全舒适性配置。

售价26.8万元的探·酷版还拥有17英寸轮辋、7英寸液晶仪表盘以及7英寸中控屏等配置，可以说是非常丰富了。

探·趣版售价28.8万元，比探·酷版贵了2万元，但只增加了前后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入以及智能迎宾照明系统，性价比并不算出色。

260h F SPORT版售价30.8万元，比探·趣版贵了2万元，外观增加了运动套件、18寸轮辋、车顶行李架以及LED前雾灯，视觉效果更为出色，此外还增加了零胎压行驶、方向盘换挡、8英寸液晶仪表、运动皮质座椅等配置，也是比较值得推荐的。

260h F SPORT全驱版售价33.3万元，比SPORT版贵了2.5万元，增加了电动四驱系统、矩阵式LED大灯以及可调悬架，如果日常没有四驱需求的用户，这款车并不值得推荐。

顶配探·享版，无论是在安全辅助驾驶方面还是舒适性配置方面，与其它车型相比都有明显的提升，但是37.1万元的售价还是偏高，性价比并不是特别出众。

此外，售价29.1万元的200 F SPORT版，虽然配置与260h F SPORT版几乎相同，价格低了1.7万元，但纯燃油版较混动车型不仅动力偏弱，在驾乘舒适性上也无法与之相提并论，并且油耗也高了1.2L，并不值得推荐。

（文/宋飞）

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10550.html