我从草丛中拉回了一辆沃尔沃S90……

cesifu • 2019年2月16日 am8:45 • 资讯

大家好，今天与车友们分享我从草丛中拯救一辆被遗弃的沃尔沃S90的故事。

去年9月，我调到了离家65公里以外的斋堂镇吕家村工作，虽然安排了宿舍，但由于要照顾家庭等原因，基本上每天开车往返，真可谓是过足了车瘾。这一年里除了丰田皇冠133以外，还有本田思域EK3和丰田卡姆利SXV20陪伴着我。

8月中旬一天上午，同宿舍室友刘浩微信发来两张照片打开一看，哇塞沃尔沃大富豪S90，这一下子就兴奋了起来，据说已经在那里停放了好几个月了，而且离宿舍不远，在了解到车辆具体停放位置后，下班立刻赶了过去。

初见他的模样让人心寒，这么一台经典老车就被这样无情的遗弃在角落里，车头扎在草丛中，车身满是泥土和落叶，右侧轮胎亏气严重。环视车上没发现车主联系方式，在向身边朋友打听后，找到了车辆拥有者。经过一番真诚的沟通后拿到了车钥匙，也了解到了被遗弃在此地的原因。

这辆沃尔沃S90原车主一直在中关村附近使用此车，后来北京市执行国二以下的机动车工作日禁止在五环以内道路行驶的政策后，只有节假日能够使用，这个时候车辆变速箱又发生了故障，只有空档和倒档，没有前进档了。由于这车是多年以前顶账回来的京牌背户车，不牵扯车辆指标的问题，也就不再修理变速箱了，在这种情况下时任车主把车辆车拖到斋堂朋友处，最终流落在此处被刘浩发现并告诉我。

经查询车辆没有保险，也没有违章，但是脱审快10个月了，真悬呀还差几个月就达到报废标准强制注销了。

于是赶紧联系拖车、联系修理厂、保险公司和检测场，一切安排就绪后，这天炎热的中午，与另一位室友王兴成一起到车边准备挪车到宽敞地点等待拖车。打开车门瞬间一股发霉的味道扑鼻而来，车内尘土并不多，证明密封还是不错的，由于停放时间太久了电瓶已经没电了，我的本田思域上就有大线，我俩把车推到一边简单一搭就着车了。发动机很平顺，声音非常好听，刚开始还有些冒烟，不一会就正常了。因为只有倒档，在兴成开着思域一路的掩护下，开到宿舍外宽敞地点装上拖车。

拖车第一站是南四环的北京广通自动变速箱维修中心找专修变速箱的黄师傅，之前的宝马E34变速箱故障黄师傅三天就搞定了。但这辆车保有量小，修起来比较费劲，经过一周的维修前进档修好了，可是运动模式与常规模式切换还有问题，但不影响驾驶了。

第二站拖车到检测场去验车，正好赶上十一假期，过节后才上线勉强通过，毕竟十多个月没有保养了，尾气异味很大，最后是上保险和到检测场领检字，经过两个月的等待，我终于第一次向前动开了这辆被人遗弃的老沃，10月9日老沃尔沃S90正式复活。

检测场开车出来上六环路回门头沟，感觉这辆老沃起步较肉，应该与变速箱模式有关。首先恢复车辆外观，送到朋友的修理厂把损坏最严重的前保险杠重新喷漆，其他部分等待以后有机会再慢慢修复了。

之后又是一系列修理玻璃升降器、更换油水、轮胎、刹车片、翻新轮毂等常规动作，车辆看着顺眼多了。

玩儿了快十年老车也算有点儿经验了，这辆老沃从一开始就知道最难的事情就是治理尾气异味，前几年让解体厂的朋友帮忙留了一个着了火的丰田霸道车的三元催化器，正好派上用场。开上架子一看傻眼了，原车三元催化器位置在底盘中段，但是前端是两根管子经过三元催化器后，通过一根管子排放尾气，而且氧传感器分别在三元包两端。

只能再次麻烦担挑儿和他弟弟帮忙了，哥儿俩经过四个多小时改造终于成功了，第二天早晨着车排气管子呈现小河流水。

因为保有量少的原因，这辆车的配件无论淘宝还是闲鱼都很难找到，还好这个时候一起玩儿老车朋友把我拉到老沃尔沃车友会微信群里，群主杨哥等车友为我介绍了的常见问题与解决方案，为我修复这辆车指明了捷径。目前车辆还是有一些问题，我又在老沃微信群中请教了几位车友，发现有一些问题属于通病，例如油表加满油也始终在指示灯亮灯低位不升起来，车友李哥教给我看小里程表公里数计算是否该加油、空调压缩机不启动、前后机器盖子液压杆无力支撑等也正在逐步解决中…….

郑岩

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我从草丛中拉回了一辆沃尔沃S90……

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