嘀嗒哈啰已崛起如果滴滴顺风车上线，能夺回霸主地位吗？

cesifu • 2019年2月16日 am8:45 • 资讯

本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

郑重声明：未经许可禁止一切商业转载，抄袭后果自负。

真心感谢大家百忙之中还能抽空前来关注小编的文章！

今天咱们要和大家聊聊顺风车的话题！

主要内容讲的是，关于顺风车平台之间的竞争，滴滴，嘀嗒，哈啰顺风车平台又有哪些值得我们称赞的地方呢？

1、顺风车平台的核心竞争力在于用户数量！

顺风车平台只是相当于中介这么个意思，撮合了有需要的车主和乘客，撮合的成功率是这个平台的核心竞争力，这就好比篮球比赛，一定要在参与人数众多且实力对等的情况下，才能打出一场精彩的比赛，如果有一方觉得对方太弱或者太强，就不敢或者不屑于出来比赛！

所以，顺风车平台的用户数量是决定约车成功率的绝对因素！

2、满足车主利益诉求，共享顺风车才能顺起来

无论是滴滴顺风车，还是哈啰和嘀嗒顺风车，顺风车顺的始终是车主的路，车主愿意接单才能促成这次共享出行的旅程，如果车主对平台有诸多不满不愿接单，那乘客又上哪儿去约顺风车呢？

关于车主的诉求，无非就是价格，顺路程度，以及平台对司乘双方的公平和约束力！

从商业的角度来说，顺风车其实也是为了赚钱，因为省到的就是赚到的，哪家平台省钱多，咱们肯定会选哪一家平台了，这是毋庸置疑的！

虽然滴滴顺风车已经下线这么久，但是他的优势确实是其他两家平台不具备的，在跨城出行的价格上优势比较大，加上产品界面排版一目了然，无论是车主还是乘客，都比较认可这个平台！

除了价钱合理，其次就是顺路程度，有些乘客看没人接单就频繁邀请司机，要知道人家车主不接单肯定是有原因的，其原因十之八九是因为不顺路，要绕路，或者要进村什么的，本来顺风车就是顺车主的路，现在的顺风车产品完全是包接包送，和专车没啥区别了，要是绕路几十公里耽搁一两个小时，谁还愿意为了几十块钱给自己添麻烦呢？

最后就是平台的公平与约束力了

司机和乘客发生矛盾，如果平台不能公平妥善解决，树立起强大的威信与约束力、也会导致这个平台在用户的心中大打折扣！

3、你更看好哪家平台的未来？

虽然滴滴顺风车仍然持续下线，但是滴滴肯定舍不得放弃顺风车这块的业务，迟早还会再次上线！

现在的局面利于嘀嗒和哈啰顺风车，不利于滴滴顺风车，滴滴顺风车持续下线，拖得越久对滴滴顺风车越不利！

嘀嗒顺风车在最近的春运中起到了至关重要的作用，绝大多数顺风车订单都是在嘀嗒平台完成的，已经成了顺风车的首选平台！

哈啰顺风车虽然在春运期间并没有成为中流砥柱，但是背靠阿里，现在体量小，后期肯定也会做大做强！

总结：综合来看，现在的顺风车平台越来越多，给我们选择的机会也多了，今后再也不用担心某一家平台出现问题导致业务下线，用户约车难的情况了！

如果滴滴顺风车再次上线，很有可能再次夺回行业老大的地位，毕竟很多用户还是认可滴滴顺风车的，产品设计也更人性化！

对此，你怎么看？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10571.html

嘀嗒哈啰已崛起如果滴滴顺风车上线，能夺回霸主地位吗？

相关推荐

发表回复