在笔者印象中,自从上汽通用别克推出君越开始,这个传统的美系品牌就开始越来越了解国人的消费心理了,“块头大、面子足”的别克君越确实让很多消费者心甘情愿的为之买单。当然,别克君越同样是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势,而油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾,为了弥补这种种劣势,上汽通用又在几年前为君越引入了1.5T版本,而随着全新帕萨特、丰田亚洲龙等车型的亮相与退出,已经上市接近3年时间的别克君越也紧随其后进行了中期改款。相信很多人已经对去年底登上工信部申报目录的2019款别克君越有一定了解,经过几个月的准备,近日笔者从相关渠道获悉,2019款别君越实车正式现身,好似大号君威,下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新车。
首先自然是外形设计方面的调整了,从现身的实车可以明显的看出,2019款别克君越在前脸设计方面采用了全新样式的中网格栅,取消了现款上经典的直瀑式格栅,取而代之的熏黑中网以及贯穿车标左右的横向镀铬装饰,而格栅边缘飞翼式的镀铬装饰也与两侧大灯组巧妙的融为一体,配合前杠部位C字形的镀铬饰条,使得整个前脸呈现出一种更为年轻运动的视觉效果。
车身侧面部分与现款相比并没有进行太过明显的额改动,整体造型修长大气,看起来十分舒展。当然,为了增加新鲜感,2019款别克君威新增了一款全新样式的轮圈,造型非常运动,与车身风格相得益彰。尺寸方面,优于新车仅仅只是针对前脸以及车尾设计进行了修改,所以其三围并没有太大的改动,其长宽高分别为5026/1866/1459mm,Avenir版长宽高为5030/1866/1467mm,轴距为2905mm。
来到车尾部分,最大的改动就属尾灯组了,造型更加细长,远远望去好似大一号的别克君威,并且尾灯组中间加入了一根嵌入式的镀铬装饰条,整体给人感觉更加精致、上档次。而后杠双的双边双出排气口造型也更加扁平,运动气息得到了彰显。内饰部分这次并没有拍摄到,以及并不会进行太大的调整。最后自然是动力系统的调整了,这也是本次改款最大的槽点,新车除了搭载2.0T涡轮增压发动机外,还新增了一款三缸1.3T发动机,这款发动机最大功率165马力,坦白讲,对于块头这么大的一款车,别克为其配上了代号为L3Z的三缸涡轮增压发动机实在是令人费解,这也应该是B级车中“第一个吃螃蟹”的了,估计会引起坊间一阵吐槽。传动系统方面,应该会继续匹配7挡双离合以及9速手自一体变速箱。
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