一年行驶里程不足1万公里该保养啥？多久保养一次最合适

cesifu • 2019年2月17日 am12:01 • 资讯

什么是车？陆地上有轮子的运输工具，纵使你是迈巴赫齐柏林，劳斯莱斯幻影也脱不开运输二字。那么问题来了，对待车子我们的态度是什么？小心开车、按时清洗、按时保养这都无可厚非，那买了两三年，出了首保后，一年就开了五六千公里需要去保养吗？

理论上，普通车第一个10000公里也是每个万公里要做的需要更换和检查的详单如下：更换机油、机油滤清器、空滤，检查冷却液、制动器灵敏度、变速箱是否卡顿异响、动力转向助力系统是否有明显不适、车轮是否对齐、胎压是否正常、备胎有无漏气、软管是否有擦伤破损、雨刷器和喷水口是否工作正常、车灯是否正常亮起、电池电量是否缺失、底盘是否有擦碰等。

一般来讲，第一次保养的时间都会提前在6个月以内，七八千公里甚至更短的时间去保养。这是有道理的，因为新车出厂所有的设备零件都没有经过“实地”磨合，会不可避免地出现磨合性碎屑，甚至某些零件松动，这都需要首保进行及时处理。所以，在首保问题上，4S店的做法和建议可以理解。

但是之后的第二次保养，完全没必要在六七千公里就去保养，或者你遵循了“一万公里或者12个月先到为准”的原则，实则没有太大必要。除非你两年还开不了一万公里，不然你还是等到1万公里再去保养，这样算下来3年就能省下一次保养的费用。主要是频繁的保养也未必都是好事，车子也没有那么矫情。

车子行驶到2万公里的时候，实际上要注意一个保养问题，那就是冲洗散热器，好像很少有4S店主动给冲洗散热器的，因为要拆掉进气格栅比较麻烦，但是这的确是个硬性需求。车主都明白，在夏天或者秋天的晚上上一次高速，整个散热器片上几乎都被蚊虫蛾塞满了，这样对散热有影响，不及时冲洗会留下隐患，空调清洗也是一个道理。此外，到了2万公里也要注意火花塞、雨刷片老化的问题。

到了五六万公里的时候，这个时候就要考虑更换变速箱油、火花塞、传动皮带等器件了。关于变速箱油的问题，这个也不是固定多久去更换，这要看你的换挡是否感觉和之前有很大区别，换挡感受明显下降的时候，也是检查变速箱的时候了，这个时候往往第一件事就是更换变速箱油。根据经验，一般车辆的保养周期1.2万公里比较合适和具有“性价比”，如果经常走爬坡路段，驾驶比较喜欢地板油的同学，那就得勤做保养了。

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