大众蔚揽符合很多人对旅行车的多数需求，2018款的大众蔚揽给予了中型车市场不小的活力，上市一段时间之后蔚揽的价格注定其销量并不会很高，但是这并不会影响它本身的好坏，毕竟中国市场对于旅行车的接纳程度远不如轿车和SUV。今天我们来好好欣赏一下蔚揽这部车。
蔚揽2018款都属于大众进口车，采用2.0T 220马力L4的发动机，搭配六档双离合（四驱版本为七档双离合）变速箱，最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米。国产车罕有的DCC动态悬架在这辆进口车上就有，可以根据驾驶模式自动调整悬架软件，优秀。
蔚揽的官方百公里加速时间仅为6.9秒，官方油耗仅有6.6升/百公里（四驱版为7.5升/百公里），即使是城市用车也是很不错的成绩。
既然是旅行车，在长途驾驶中的表现就尤为重要。蔚揽的高速动力游刃有余，即使加速到100到120千米/时，也发挥出色。中高速的驾驶体验还过得去，但是长途上的高速下风噪堪忧，有些遗憾。
虽然官方油耗并不高，但是在城市中的生活驾驶油耗却能飙到10升/百公里以上，也就是说低速的驾驶对于蔚揽这部车来说，耗油堪忧，如果长居城镇的话这辆车的油耗需要细细斟酌。
蔚揽的尺寸为4767*1832*1501，轴距达2791mm。作为旅行车，颜值其实并不重要，但是这辆车的两驱版本就已经是三十万左右的价格，要是太不耐看也说不过去。
蔚揽的前脸还是真“大众脸”，栅栏、车灯、大众logo相当朴素，但是说起来颜值真不在线，沉默简约只是含蓄地说它长得不及格。
蔚揽名号旅行车，另一个严格点的标签是中型车，车身长度和轴距都还在范围内。不过整个修长的车身相比起同样轴距的SUV屁股和车头都显得挺大。这蔚揽的车屁股在旅行中相当实用，不仅容积大，还可以直接坐人，在美景前停留驻足时能直接有270°视野的座椅。总之，作为一款旅行车的蔚揽，是优秀的。
蔚揽的内里虽然不惊艳，但是以旅行车的定位而言，实用性突出，档次高。驾驶位的中控屏以两块旋钮调节，一下子韵味不同，颇有一番出行时焕然一新的感觉。车内的线条棱角分明，很让人精神振奋，有生气。加上时钟点缀，一种说不明的西方感觉就有了，出行时还是很喜欢这种氛围的。
中控屏中的功能全面，但是感觉很“塑料”，就是其显示界面太low，太陌生的样子，如果能更温馨更人性会很好。当然作为旅行车，蔚揽的全景电动天窗非常棒，虽然是意想之中的设计，但还是会觉得非常不错。内部空间的舒适度和空间大小还是理想的，考虑到了家人朋友长途出行时的舒适感，后排还有独立空调，在体验上是配得上其不低的价格的。
蔚揽的定位决定其价格，而接近30万的落地价配置虽然齐全，但是加上税费，让人感觉车商也不赚，消费者也买的不是特别舒服。但是考虑到这类车型的独特价位，我们还是非常点赞蔚揽的所有配置，为旅行车提供了一个非常典型的车型，也让人感受到大众在这款车的设计上带有的温暖与用心。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/11046.html
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