干式离合器和湿式离合器之间的较量,谁会更胜一筹?

一说到离合器

相信不少老司机都控几不住技几

干式离合器和湿式离合器之间的较量,谁会更胜一筹?

什么AT啊,CVT啊,MT啊娓娓道来

今天我们研究的就是双离合变速箱!

双离合变速箱的双离合模块也分为两种

一种是干式

使用干式摩擦片作为离合器

一种是湿式

使用液力变矩器作为离合器

问题来了

怎么区分干式和湿式,

他们有什么区别呢?

还有还有,重要的是哪个更好?

干式离合器和湿式离合器之间的较量,谁会更胜一筹?

不急不急,咋们慢慢来

反正小编又不像你们一样

都是分分钟上百万的老板

首先我们得先知道

干式离合器,湿式离合器

工作原理是啥?

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干式离合器工作原理

干式双离合器是通过

离合器动盘上多片

金属摩擦片做功进行动力输出

摩擦片压得越紧

传动比例也就越高

动力输出也就更直接

效果更明显!

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湿式离合器工作原理

湿式离合器主动盘

从动盘之间的连接

是依靠封闭空间里油液进行润滑的

油压传动比例越高

离合器的传动比例也就越大

而因为湿式的需要油液作为“中间人”

所以在传动方面会有点肉

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说完工作原理

接下来就可以更加直观的

介绍两者之间的优缺点了

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干式离合器

由于干式离合器的传动方式

主要是通过直接给金属片增加压力

所以有着更高的传递效率

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除此之外干式离合器

还省去了过滤器,油冷器

以及变速箱壳体中的高压油管的零部件

结构相比湿式来说要简单的多

所以干式离合器也被称为

终身免维修离合器

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但由于干式离合器

在散热方面和普通手动变速箱一样

变数箱油只用于变数齿轮和轴承之间的润滑

并不能很好的进行全方位散热

所以在频繁换挡情况下

干式离合器很容易因过热而出现性能下降

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在承受扭矩方面

相对湿式离合器来说

干式离合器就显得较为弱势了

由于干式使用的是金属摩擦片

是承受不来太大扭矩的

所以干式离合去就只能用于小排量车型

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湿式离合器

刚数落完干式离合器的缺点

湿式离合器是不是已经在偷笑了?

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打败你的不是无邪

而是天真

湿式离合器虽然在散热

以及承受扭矩等方面要比干式好

但是干式的优点恰好也是湿式的缺点

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在高频使用的情况下

热量也能均衡的分布

但又由于湿式的结构要比干式

复杂得多

所以..嘿嘿嘿

维修的时候

要小心自己的腰子了

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同时

又因为湿式离合器

结构要比干式复杂

就意味着更高的能量损耗

占用了更多的发动机动力

在其他因素不变的情况下

也就意味着油耗会更高

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看到这里

老铁们都知道了吧

这两种离合器实质上并没有

绝对的谁好谁坏

无论是干式离合器

还是湿式离合器

都是各有各的优缺点

如何做出选择

相信你现在心里有数了吧?

干式离合器和湿式离合器之间的较量,谁会更胜一筹?

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