自1885年卡尔本茨制造出第一辆汽车以来，汽车的技术经历了一百多年的发展。今天的汽车无论从安全、功能还是舒适方面，都是老式汽车无法相比的。但技术发展总有一个过程，在这个过程中，出现了许多“第一个吃螃蟹的人”，下面将为大家盘点这些汽车史上车企创造的突破性技术。
玛莎拉蒂
虽然在现在的性能车上，双涡轮增压发动机比较常见，但要说到谁是第一辆配备双涡轮增压发动机的车型，那还属1981款Biturbo，车名的意思也是双涡轮。另一个，玛莎拉蒂开辟了LED车灯的小径。咦？LED不是奥迪率先的吗？是的，奥迪的LED灯是LED大灯，而玛莎拉蒂的1998款3200GT是配备了LED尾灯。
迈巴赫
尽管迈巴赫现在属于奔驰，但在它面世时，它是个专注豪车的独立品牌。如今汽车上配备一个六速手动变速箱就是个正常水平了，但在1931年的时候，其DS8豪华轿车就配备了一款八速手动变速箱。在此之前，迈巴赫还推出了一款12缸发动机车型——迈巴赫12号。
马自达
车载导航是本田第一个提供的，但卫星导航却是1990年马自达率先推出的。最为人所熟知的是马自达的转子发动机，虽然不是马自达创造的，但1982款马自达Cosmo却是世界上第一辆配备涡轮增压转子发动机的汽车。
迈凯伦
1992款迈凯伦F1是一辆没有金钱概念的超跑，什么材料贵而且好用，它就用了，所以它是最早使用碳纤维单体式车身的跑车。现在的超跑上或多或少都运用了碳纤维材料。
奔驰
奔驰在1886年制造了第一辆车，并且在1921年推出了机械增压，在1936年推出了260D柴油车，在1977年推出了300SD涡轮增压柴油车，还有在1998年的W220上推出了自适应巡航和无钥匙启动。
1999款CL是第一款配备主动悬架的汽车，而2013款W222进一步改进，推出了魔术车身控制系统。这套系统使用车头的摄像头来扫描前方道路，以便根据路况来调整汽车悬架，让汽车在烂路上如履平地。
前面提过，奔驰在2000年的时候与凯迪拉克一同提供了按摩座椅。这辆车是2000款W220，而它的前身1991款W140是世界上第一辆搭载双层隔音玻璃的汽车。
2006款W221是第一款配备自动刹车的轿车，不过当时没有为其设定全部的制动力，只有40%的制动力。也就是说，汽车可以自动刹车，但不会刹停。直到2009款W212才具备刹停的能力。在2003年的时候，奔驰还在一系列车型上推出了七速自动变速箱。
三菱
第一款具有自适应巡航控制功能的车型是1995款三菱Diamante，不过这个系统和今天的不同，它只能控制油门，没办法控制刹车。在2010年的时候，也就是距离VVT汽油发动机面世后约30年，第一款带可变气门正时（VVT）的柴油发动机才出现在ASX上面。
纳什
在1950款大使和政治家车型上，可以看到前排安全带。不过当时安全带是纳什汽车上一个可选的配置，而萨博汽车才真正标配了安全带。到了1954年，纳什大使率先配备了一个高效、可用的空调系统。
日产
多功能方向盘使得控制汽车变得更加容易，而第一辆搭载这种方向盘的车型是1984款日产300ZX。日产也是车道偏离预警系统的创造者，而第一辆采用这个系统的车型是日产Cima F50高级轿车。这辆车仅在日本市场销售，与东风日产西玛有一定的区别。
如今，什么七速、八速甚至九速自动变速箱已经比较常见了，但在早些时候，增加一个速比都是比较困难的事情。在第一款四速自动变速箱推出了50年以后，也就是1989年，五速自动变速箱才出现在日产的车型上。
日产在1983款200SX上配备了雨量感应雨刷，然后在1985款Skyline上引入了电子控制的四轮转向系统。在1998年的时候，日产生产了首款配备锂电池的纯电动汽车Altra，在2010年推出了首款量产电动车Leaf。
奥兹莫比尔
奥兹莫比尔是通用汽车的子公司，成立于1897年。在1901年的时候，他们的汽车最先配备了车速表，在1939年配备了自动变速箱，在1941年配备了自动节流器，能够根据发动机的温度决定喷油量。
第一家量产涡轮增压公路车的公司是奥兹莫比尔。尽管在1968年，福特雷鸟配备了后刹车灯，但真正将后刹车灯当成标准配置的车型是1971款奥兹莫比尔Toronado。后刹车灯的到来，大大减少了追尾风险。
HUD平视显示器在1988年的奥兹莫比尔车上是限量配置。到了1990年，技术相对成熟一些，HUD平视显示器也成了可选配置，大量供应。
总有些汽车配置在想象不到的时间点出现，就像是后续的内容，或许有着非常精彩的在未来出现，请继续关注车叔。
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