宝马L7，对于宝马7系家族来说是一个特别独特的存在，属于宝马E38 7系时代的产物，整个E38 7系时代从1994-2001，而L7作为7系的加长版车型，它在世的时间是1996年-2001年，全球总量899台。主要面对中东、东南亚和欧洲市场，中国大陆具体有多少存量不太清楚，但我记得在上海的总量不会超过10台。
它的尺寸为（长）5374×（宽）1862×（高）1435 毫米，轴距比普遍的长轴7系（当年的750iL）长了25cm。
当时，它采用的是和宝马750iL相同的M73B54 V12发动机，动力数据为240 kW (322 hp; 326 PS)490 N⋅m (361 lb⋅ft)
官方的0-100公里/小时加速为7秒，极速为250km/h
作为L7，它外观造型与普通版E38的7系相比，最大的区别就是B柱处的加长。
前来造型来说，和E38的7系几乎没有区别
B柱处的加长，是它最明确的不同。20年前的车坛，这种做法比较常见
轮气场，L7一点都不比旁边的劳斯莱斯银天使差
V12的字样在C柱霍夫迈斯特拐角之后
中控台造型和当年的7系也基本一样而且和当年的E39也基本相同
大尺寸方向盘也是当年的特色，虽然L7没开过，但当时的728iL其实也是这款
仪表盘也是20年前宝马的经典款式，下发的液晶显示缺陷也是那个年代老宝马的通病
上方三个短的，分别是总里程、小计里程和温度显示下方的长的，为行车电脑显示
方向盘左侧按键很简单，就是音响和电话的控制R/T是收音机、卡带、CD的切换
右侧按键就是定速巡航的控制功能，i/0是开关键最底下那个是空调的内外循环切换
上方是转向灯拨杆，BC按键是行车电脑切换功能下方是电动方向盘调节拨杆
这个雨刮拨杆没什么好解释的，但这个S是什么功能，真的忘记了
大灯开关，当时这个车并没有自动大灯有点意外其实同年的不少美国车都已经装备了
多媒体系统，主要是卡带收音机旁边的显示屏除了很有逼格外，还能看电视
空调的控制区域没什么好介绍的下方面的ASC是车稳控制、S EDC我忘记了~、PDC是倒车雷达
门把设计与当时的7系也没什么不一样，用料自然是顶级中的顶级
与如今不同，当年的宝马侧气囊是安装在门板内的，而非如今的座椅侧面
镀铬件武装到了牙齿，车窗饰条和保险栓都有镀铬件
四门一键升降和后视镜电动折叠这种基础配置对当年的L7来说自然也不会缺席
前面有俩个储物格，一个开放式的，一个是抽屉式的
车窗用的是层压式的隔音玻璃，至于会不会出现TGT大猩猩遇到的发霉情况就不知道了，至少这台L7上没有
左侧为驻车制动踏板
“手刹”释放是手拉式的，这个设计和当年的奔驰很类似当年的宝马5系E39是传统手刹
变速箱为5挡手自一体变速箱
这两个按键分别是双闪和中控门锁同样边框都带有镀铬装饰
这个盖子下面是烟灰缸
从这个成色来看，当年明显是有使用痕迹的
遥控钥匙已经严重磨损，功能方面，上面原型的曾经有宝马标是锁车键下方左侧为开锁键，右侧为后备厢开锁
钥匙背面没什么特别的
原车带有7张卡带功能，卡带位置在扶手箱下方
扶手箱顶部是双开式储物格+一个有绳电话
电话是插入大尺寸SIM卡的，因此它并不能与手机蓝牙连接不过20多年前，也很少有蓝牙手机的设备
L7的重点后排来了，首先这个开门后的视觉效果就很霸气比当年的W140 S级还是宾利银天使都更宽敞
但年还不流行全景天窗，因此天窗就只有前面有
后排两个座椅都带电动调节，但座垫不能动这点不如奔驰S级，奔驰W126和140的后排座垫都是靠背联动
后排空间巨大，前座后面的大鼓包更是暗藏玄机
后排顶部装饰当年比较简单，就一个实木饰条。如今的加长版3系都有了化妆镜，真的感叹时代进步啊
完全的4座车设计，椅背的鼓包和地上的脚踏板其实占用了不少空间
座椅舒适性很棒，尺寸也极为宽大但和同年的虎头奔W140比，座椅比虎头奔硬
中央扶手没什么功能，就是一个扶手
打开后也仅仅是一个储物格
扶手背后是车载冰箱
冰箱内部的景致
后排的中央控制区域，有空调区域和用百叶帘遮盖的杯架等设备
空调控制面板和前排的基本一致这车是真正的四区空调
打开百叶帘，里面是车载电话、副驾驶座椅调节以及音响控制其中音响控制面板与当年3系上的很类似
这几个设备就不用介绍了，一目了然对了，它的电视在哪里？有玄机哦
电话还是需要插卡的，而且与前排电话是不连通的因此前排和后排是两个号码
B柱加粗的位置是黄色的照明灯
电视机，虽然屏幕已经发白看不清了，但至少还能调出几个台
电视机盖上后的样子
前排椅背后的大鼓包来了，很有意思！
是一个播放录像带的机器，怪不得这么大
后排座椅靠背调节和腰部调节
后排也是层压玻璃
副驾驶后方是这车的上位，自然功能最丰富，同时没有了鼓包对后排空间的占用也小很多
上方的打开是一个块小桌板，带杯架和储物格
下方看似储物袋的地方，打开也别有洞天
拔出来是一个手写板，并带有笔盒
按下上方的按键，就可以把这个板取下
便于乘客在车身可以随手签合同等重要文件
左侧的笔盒，可以放两只钢笔
双肾里面有一个小机关，车内先解锁，然后拉动这个后，可以打开发动机盖
眼前就是这个20年前的V12发动机
后备厢因为被后排的冰箱等设备占用了空间，因此实际空间只能说一般般
后备厢隔板下是一个全尺寸备胎，现在的宝马车身已经见不到全尺寸备胎这个东西了，绝大部分都没有备胎了
6碟CD机位于后备厢左侧的隔层里面
右侧打开是电瓶的位置，这也是宝马车的传统设计了
电动尾门对于这个级别车型来说，自然不会缺席
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