工信部放出新年第一波申报图，想买这些新车不久后就能开回家

2018年，中国车市在经历28年（从有完整数据可查的1990年算起）的一路上扬后，首次迎来负增长，“寒冷”的车市环境让一众车企叫苦不迭。

尽管车市并不景气，但各大车企推出新车的热情却没有因为销量的低迷而减少。回顾2018年，令人印象深刻的新车并不少，而每次的工信部申报信息也足够吊人胃口。这不，刚刚过完元旦，国家工信部又发布了第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。

然而，当头条君怀着激动的心情在一页页目录中“淘宝”时，却发现此次的申报信息远不如前几次“有料”，虽然有几款重磅新车，但例如全新宝马3系、全新速腾等基本上此前都已经在工信部产品公示中亮过相了。

当然了，这并非车市销量下滑所致，主要是因为此次第315批产品公示的发布时间距离上一次产品公示仅相隔了半个月左右。而根据工信部以往的节奏，大概是每隔一个月会更新一次申报信息。所以从时间间隔的角度来讲，此次的第315批产品公示相比以往新车有所减少也就不难理解了。

不过，既然连国家工信部都在元旦假期后第一时间投入到了工作岗位，头条君也必须得跟上步伐。虽然没有“首秀”新车，但我们可以从中挑选比较值得关注并且将在不久后上市的车型，为消费者提供参考。

1.雷凌PHEV

2019年，我国就要正式实施“双积分”政策了，所以今年将是合资品牌集中发力新能源产品的一年。其中，丰田将在今年春季推出卡罗拉PHEV和雷凌PHEV两款新能源兄弟车型。

早在2018年4月份的北京车展上，丰田就带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型。作为中国市场特供车，两款车共享了一套由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。其中发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm；电动机最大功率53kW，最大扭矩207Nm。根据申报信息，雷凌PHEV的百公里综合油耗仅为1.3L。此外，预计卡罗拉PHEV参数将于雷凌PHEV保持一致。

2.朗逸纯电

朗逸在国内市场的地位无需赘言，根据乘联会数据，2018年1-11月，朗逸共销售新车42.32万辆，领先轩逸将近1.8万辆。不出意外，朗逸将是2018年国内市场销量最高的轿车。

而明年，为了迎接“双积分”政策的到来，上汽大众也将推出朗逸的纯电动版车型。根据申报信息，朗逸纯电搭载最大功率100kW的电动机。作为参考，e-Golf搭载了最大功率100kW、峰值扭矩290Nm的电动机，工信部续航里程255km。预计朗逸纯电将搭载与e-Golf相同的电动机，但可能会提供容量更大的电池，毕竟255km的续航里程已经毫无竞争力。跟燃油版车型一样，其上市后最大的对手将是轩逸·纯电。据此，新车最快将在今年夏天上市。

3.风行T5L

众所周知，外观年轻化、配置智能化是如今的一大购车趋势，而T5作为风行品牌战略转型后的首款车型，其凭借外观、配置、动力上的诸多亮点让人眼前一亮。而为了进一步满足家庭用户的需求，东风风行还将推出尺寸更大的T5L。

该车延续了风行T5的设计风格，但车身尺寸增加不少，其长宽高分别为4780/1872/1760mm，轴距2753mm。其中，车身长度增加了230mm，并采用7座布局。动力方面，其搭载1.5T、1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为110kW、150kW、121kW，与风行T5保持一致。其中，1.6T车型搭载拥有宝马技术的“CE16”发动机。总体来看，风行T5L可以看做是风行T5的7座版车型。据悉，新车将在今年初上市。

4.荣威i6 1.6L车型

凭借不错的颜值和互联网属性加持，荣威i6近年来的销量还算稳定，基本保持在5000-8000辆/月左右。而为了进一步丰富车型选择，荣威i6将新增1.6L车型。