当保时捷Boxster挂着718的名号改款发布时,很多人都抱有不同的看法。有些人说2.0T的发动机没有灵魂,但又有持有不同观点的人站出来说,新款的718车型定价很亲民,况且新款动力不必老款差,而且有能力可以上“S”的版本。小编感觉这个价格并不“亲民”,但确实便宜了不少,原来的预算下现在还可以搞点小加装。
车型:保时捷 718 2016款 Boxster 2.0T
新车指导价:59.80万
初次登记日期:2017年4月
表显里程:38800km
卖家报价:61.6万
不过抛开动力、声浪等等这些因素,新款的保时捷718可能不够全面,但是还有价格因素,它比原来更加亲民的价格,也让它能刷出来足够的销量。况且在同级别竞品中,保时捷718还是那个在驾驶和颜值都给对手足够压力的保时捷。
说完这些开始查看车辆外观,车辆的漆面没有明显的划痕和未修复的损伤,通过对车辆漆面的检测,大部分的漆面数值都在110微米左右,在原车漆面厚度范围。
而检测到右后翼子板处漆面数值出现钣金的情况,尤其轮拱处的漆面数值达到了900微米左右,说明做过钣金,不过面积不大,翼子板做了喷漆修复,做漆也是在4S店做的,做漆的漆面质量也不错。检查A柱和底大边等骨架结构的漆面数值正常,排除大力度碰撞的情况。
打开前行李舱盖,当然这是发动机不在这里,打开盖板,可以看到车辆的前围板和悬架等零部件结构。
查看行李舱盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,但是两侧减震器固定螺丝都有拆卸痕迹,固定螺丝也有移位痕迹,不过减震塔顶平滑无变形和后修复痕迹;说明车主可能对车辆的减震进行过改装更换,具体要升底盘查看。
检查行李舱盖没有后修复喷漆的情况,也和漆面测量数值相符。前行李舱围板平滑无变形,焊点清晰没有后焊接等情况。因为天气较冷,加上车子放置时间问题,蓄电池电量较低,其他油水正常。
打开车门进入车辆内饰,车辆内饰比较干净,选装的内饰颜色也是和车顶相对应的红色。抛开保时捷的品牌,小编个人还是比较喜欢这种相对简约的内饰风格,虽然是不少的实体按键功能是要选装的,但在车载多媒体和互联网发展的今天,个人还是不太喜欢将所有东西的调节都集成在大屏里调节。
车辆表显里程不到4万公里,车辆内饰磨损也比较小,座椅等方向盘磨损也符合车辆里程数,通过车辆内饰磨损情况和保养记录情况,排除调表的情况。
检查车辆座椅下方金属部件没有锈蚀,转向管柱和脚踏板下方的金属部件也没有生锈的情况,地毯也比较干净,没有异味和泥沙水渍痕迹。
打开车辆的后行李舱盖,检查行李舱盖固定螺丝无拆卸痕迹,后翼子板焊点清晰,没有后焊接痕迹,后围板等位置钣金件平滑无变形和后修复情况。
检查到这和客户说明了车况问题,客户也是第一次见到这台车,由于选装件和车价等问题,客户放弃了底盘的检测。
车况总结:经检测,此车右后翼子板轮拱处小面积钣金,后保险杠喷漆,其他钣金件为原车漆;内饰无异常磨损,车内无异味,电子功能按键正常;底盘、路试未检。
此车卖家报价61.6万,附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。
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