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汽车中的“傻瓜相机” VV7升级款让驾驶变得简单

cesifu • • 资讯

作为中国最早的一批高端自主品牌之一，WEY品牌旗下首款车型，VV7迎来全新升级。本身就有高性价比的VV7本次针对安全、豪华以及智能三方面进行升级，为消费者提供更踏实简单的用车体验，升级以后售价为16.98~18.88万元。

汽车中的“傻瓜相机” VV7升级款让驾驶变得简单

作为WEY品牌的首款车型，VV7上市的两年时间里收到不少好评，除了其更大气夸张的外表，受到好评最多的就是其拥有丰富的用车配置，超高的性价比甚至强于大部分同级合资车型，也是VV7最具竞争力的“杀手锏”。

VV7升级了，观众们一定好奇，这样一款本身性价比就很高的车型如何能够做到“加量不加价”，VV7升级款车型告诉你，他的“保留节目”很丰富。

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WEY品牌相关负责人介绍，VV7升级款秉承了WEY品牌“让更多人把豪华握在手里”的品牌承诺，对VV7进行了20项豪华升级，16项安全升级以及7项智能升级。没错，全车多达43项的升级项目就是VV7升级款车型的“保留节目”，也是本次试驾主要体验的配置功能。

16项安全升级打造更安全的VV7升级款

VV7升级款的43项配置升级之中，有16项升级特别针对安全，注重安全才能更好的打造整车品质。VV7升级款新增带“行人/自行车识别”的AEB功能，我们知道，从去年的7月开始，AEB成为C-NCAP测试的主要项目，直接影响着整车安全评价结果。VV7升级款配备的AEB不仅具有识别车辆的功能，同时能够识别行人和自行车，不仅为自身带来更好的预警效果，同时保护着道路上的“相对弱势群体”。

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除了AEB，新车增加的“车道居中保持”和“智能巡航辅助”，能够令车辆始终保持在当前车道中心线、跟随前车定速驾驶。看似是别的车型也有其配置，但VV7升级款的重点就是“居中保持”和“智能辅助”。在实际驾驶中，打开功能之后，车辆会自动识别行车线内的中间位置，并通过方向盘进行提醒和干预，提醒驾驶员车辆将要偏离车道的最中心位置并为其主动纠正。比正常的“车道保持”更出色的是，这套系统能够始终让你的车辆保持在行车线的最中心，不会偏左或偏右，而普通的“车道保持”智能在你触碰到行车线时对车辆进行提醒，有时如果遇到相邻道路有喜欢压线开车的司机，危险就大大增加。

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除了上述三项“常规操作”，VV7升级款还是同级别车型中首个搭载“智能过弯”功能的车型。很多人会好奇这是个什么功能，“智能过弯”就是通过摄像头与雷达等传感器的共同作用，精准测算前方弯道曲率，从而帮助车辆在过弯时提前减速并在出弯后安全回速。这同样是一项辅助性质很高的功能，能够帮助驾驶员更好的控制车辆。

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VV7升级款还在同级别车型中率先搭载了“智慧躲闪” 功能，可实现对货车等超长车辆的识别，并在车辆即将超越临道货车时自动进行干预，令车辆向远离货车方向，保持安全距离，帮助驾驶者化险为夷。

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除了这几项“亮眼”配置，还新增了后排安全带未系提醒、交通限速标识提醒、开门预警等配置，为新车提供全方位保障。

出色的细节打造更豪华的VV7升级款

VV7升级款通过对常用配置的升级，从细节处打造更豪华的驾乘感受。其搭载的360环视摄像头已升级至百万像素的清晰度，可减小车辆四周盲区，提高狭窄路况的可通过性。最实用的就是在尾门处的摄像头能够为内后视镜提供图像，只要将内后视镜下方的扳手向上扳，就能实现镜子与图像的切换，用摄像头图像去看车后情况，效果更好。

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在NVH方面，为更好的降噪，VV7升级款在同级别中率先应用了哈曼专利的主动降噪技术，哈曼的高性能引擎降噪控制器以引擎RPM信号为参考，生成与噪声声波反向的另一个声波以消除车内噪声。此外，布置在车顶的误差话筒会发出幅相反馈，以提升降噪效果。

还有一些细节上的升级能充分体现出VV7升级款车型是以人为本。车辆的PM2.5检测系统与负离子空气净化器，将有害空气隔绝于车外；变速升降的防夹车窗不仅能避免误操作带来的伤害，且更具仪式感的减速关闭方式，在于细节之处尽显WEY品牌的细致和豪华；新增的手机无线充电功能，充分迎合了消费者对外接设备日益增长的需求。

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全新升级的云端智能互联平台，可以随时随地实现车、人、生活的信息互联互通，实现与外界无缝通讯链接，解决便捷交互和愉悦体验问题。

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比如，VV7升级款增加了在线导航和实时交通功能，可以实现在线位置检索、在线导航、实时路况提示；增加的云端语音识别，无论是查询天气、新闻、股票、空气质量、笑话、电台、音乐，甚至是计算器、天窗开关，都可以通过语音下达指令，彻底解放了驾驶员的双手。VV7升级款还内置了QQ音乐和考拉FM，能够直接在旅途中享受音乐带来的愉悦。

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动力优化打造更有力的VV7升级款

VV7升级款搭载2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机+7速湿式双离合变速器黄金动力组合，并将动力系统进行全面的优化，通过优化响应速度、升级电子换挡器等，实现更具豪华质感的驾驭体验。与此同时，新车还降低了0.3升百公里油耗，实现百公里综合油耗7.7升。

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在实际驾驶中，VV7升级款并不只是动力响应发生了改变，而且整体的驾驶舒适性也得到了提升。这款7速湿式双离合变速器在起步时并没有明显的“闯动感”，而是非常平顺。在加速过程中，变速箱升降挡逻辑较为清晰，只是在跑山路的时候有时降挡速度会偏慢。不过在城市道路中，想要实现超车等需要发动机与变速器迅速响应的时候，VV7升级款还是能迅速理解驾驶员意图，迅速对动力总成进行响应，提供充沛的动力输出。

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操控方面，VV7升级款与VV7基本一致。实际体验中，这款新车的操控并不算太出众，转弯时由于惯性较大，乘坐舒适性大打折扣，这与底盘的整体调校、整车前后配重比以及车身刚性都有很大关系。在操控方面，VV7升级款还有很大的进步空间。

结语：VV7升级款的确在诸多方面有着非常突出的升级效果，最直接的感受就是车辆更容易上手，更适合新手驾驶。从文内对安全辅助系统的介绍就能看出，这款车已经为驾驶者配备了能用得到的几乎一切辅助配置，虽然不能达到L3级以上的自动驾驶那样舒心，但至少能给驾驶员更足的驾驶信心，就算是新手也不会在驾驶的过程中过于慌乱。打个比方，这款车的配置就像是傻瓜相机，一切为使用者准备就寻，只要按下快门就好。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1142.html

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