奥迪车型的钣金胶不要以为全车都带胶体,这个要针对车型,具体还细致到年款
这一点尤为重要
14款奥迪A5,全车覆盖件中只有前翼子板是铝合金材质,其余都是铁件
铝合金材质的覆盖件要比铁件判断更有难度,具体要针对实际情况分析
奥迪A5的后部评估特点容易,这种情况基本都从后面开始:
奥迪A5采用掀背设计,所以后部导水槽很长,这个位置检测必然很重要;
后备箱盖的合页螺栓在外侧,这种内六角螺栓拆卸判断比外六角要困难
但是,这款车比较简单,原因就是内六角内侧有漆面
这种形式的螺栓,只要拧动内侧,漆面很容易破裂,判断要比没漆层的容易很多
后备箱盖的左侧有奥迪的标贴,这个东西你会发现现在车型越来越多
目的就是为了防止套牌车的现象,但这种标贴也可以作假
前端时间我还接到一个广东电话,问我能不能做原厂的这种标贴
哥们,我还没那么大的能耐做这个
后盖的钣金胶状态如上图,这个盖子很容易鉴定
后部重点的检测位置就是这个左/右的后翼子板板角位置
左侧的板角位置有原厂的胶体以及奥迪标贴
这种位置检测的时候,注意胶体有没有问题,有没有腻子痕迹即可
这个维修孔真的是非常方便,从这个设计你就可以看出德系车远要比日系车好鉴定
越是高端的车型,它考虑的越周到,鉴定起来反而越容易
打开盖板,你可以看到内侧的后翼子板,翼子板内侧有一层隔音棉
一览无余你都可以看到是否存在维修过的痕迹
看完后翼子板内侧,回过头来看后尾灯,你可以看尾灯是否有拆卸痕迹
很多车型的尾灯是用这种卡扣固定的,一定要注意是否有水迹
以前提到过的老款的马自达3的尾灯,就是因为这个问题,导致后备箱进水
只要大雨哗哗下,后备箱一定被水泡
第三代EA888发动机纵置在整个发动机舱内部,奥迪的发动机就是个性;
虽然采用纵置布局,但我依然是前驱车;
辨别前驱车和后驱车的时候,不要光看发动机的布置形式
引擎盖为铁质,螺栓采用连漆层,很容易判断是否有过拆卸痕迹
这个引擎盖没有问题,螺栓无拆卸,胶体正常,只是单纯外观喷漆而已
备注:这个品牌型号的漆膜仪存在一个问题,那就是冬天很容易打不开机
北方地区不适合用这种漆膜仪,耽误事情
前大灯有日期,但看的时候需要方法,否则你看不到日期
弯腰跟大灯齐平,顺着间隙看内部日期,这右前大灯日期为14年7月28日
备注:这车出厂日期是14年7月
出现这种情况很正常,只要是同年同月份的,都是正常的
水箱框架是树脂材质,而且固定在防撞梁和纵梁之间
从上面两边的位置和防撞梁固定螺栓判断是否存在更换即可
左前翼子板位置,仔细看细节图片,判断是否正常?
看一看有什么不一样的发现没有发现问题所在
我们再来看看右前翼子板,是否有问题,两侧你仔细对比一下吧
如果看到这里,其实你就可以判断这台车的左前翼子板更换
这个翼子板更换的案例,最近奥迪车型遇到的太多了,非常经典
那如果你看不出来有问题,就使用老办法,看翼子板内侧底漆颜色
左侧前翼子板内侧底漆是黑色的,这一点你也可以判断它是更换件
最后,我们再来看看这台车的减震器支座
一定要注意这个位置的钣金胶和焊点,钣金胶打胶非常规整而且有鱼鳞纹
这个位置的钣金胶反而是奥迪A5整车最规整的钣金胶
好了,这一期就介绍这么多了,这些鉴定方法足够你排除是否存在事故
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