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1 跟斯柯达的高尔夫打个招呼吧
全新的Scala让我们看到斯柯达对福特福克斯和大众高尔夫把持的那片领地的态度是越来越认真了。过去斯柯达用来在那个细分市场打拼的武器是昕锐，但杀伤力就跟一只挥舞着洗漱包的小猫差不多。Scala可不一样。
2 它的水平高了很多吗？
Scala基于大众集团著名的模块化平台针对小型车的版本MQB A0，同样诞生自这个平台的一汽-大众探歌给我们留下了非常好的印象。和新一代奔驰A级一样，Scala也将以能对年轻人产生吸引力的新颖内饰设计为卖点之一，车内空间十分宽敞，仪表盘为全液晶显示屏（名为“虚拟驾驶室”），顶配型号还提供了10.25英寸中控触摸屏。
3 这么说车内有特斯拉的风格了？
你可能想多了，毕竟Scala处在完全不同的价位上。但可以看出这次斯柯达明显受到了埃隆•马斯克的影响，例如电脑级的信息娱乐系统界面和OTA在线升级功能，后者能让车载系统随时处在最新的状态，并且让车主可以通过手机应用程序实现各种功能，包括锁车和开锁。当然，它也不是电动车。
4 那么动力系统如何呢？
这个很容易想到，肯定是大众集团内广泛应用的几款汽油机，在欧洲还为那些更节俭的消费者准备了一款柴油机。入门级的汽油动力组合是95马力1.0升TSI加手动变速器，顶配则是150马力、250牛•米的1.5升TSI，可选配7挡双离合变速器。
文/尚红昕
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