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人车合一不是梦——马自达2018款CX

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本期内容介绍2018款马自达CX-4的真实用车感受。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

动力：

2.0自然吸气车型，起步有明显肉感，油门调教灵敏，转速爬升积极，动力响应很快，初段加速一般，中段加速感受明显提升，80以后提速感受较中段有衰减但不乏力，满载爬坡动力有衰减，整体动力感受除了中段有一定爆发外，其他时间动力表现是雷声大雨点小，不过动力上足够日常家用。油耗表现高速6个，市区8个起。

2.5自然吸气车型，起步轻微肉感，相较2.0来说，初段加速有一定提升，中后段后劲更加充足，动力源源不断，空调爬坡动力无衰减，变速箱换挡很平顺，个别车主反映低速降档会有顿挫。油耗高速7个以内，市区9个起。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

乘坐：

内饰设计简约，用料扎实，座椅软硬适中，腰部支撑到位，悬架调教偏硬，铺装路面厚重舒适，坑洼路面韧中带刚。

操控：

转向力矩轻盈无明显虚位，路感反馈清晰，侧向支撑到位。

NVH:

中低速风噪胎噪抑制一般，发动机加速噪音明显，高速风噪胎噪比较大，整体隔音处于同级中等偏下。

空间:

前排乘坐空间够用，后排空间局促，头部空间不足，后备箱装载空间还不错。

人车合一不是梦——马自达2018款CX-4车主谈30000公里驾驶感受

​故障：

暂未从各条渠道了解到明显共性故障。机油增多数量极个别，不具有参考意义。

好了，本期内容就是这些，如果想了解更多车型的使用感受，请持续关注本号后续内容。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1172.html

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