宝马1月份的电动汽车销量仅为7234辆，为过去12个月的最低水平，与去年1月相比，宝马集团电动汽车总销量增长1.4%，总的来说销售量还是增长的。
不过这只是1月的情况，等今年宝马有新款或者或新版本上市时，销量将有所改善吧。比如去年年底宝马推出了一款可选的更强大的电池，使得i3在1月份的销量增长至2,598辆，成为最畅销的车型，并且较去年同期增长30.4%。
宝马530e iPerformance销量大幅增长82%，销量达到1722辆。宝马530e油耗为2.1-2.2 l/100 km，电耗为13.3-13.6 kWh/100 km。
MINI Countryman Cooper S E ALL4销量增长25.7%，为1027辆(占MINI Countryman总销量的18%)。MINI Countryman Cooper S E油耗为2.4-2.5 l/100 km，电耗13.4 – -13.7kWh/100 km。
虽然看上去销量不是很多，不过宝马相关负责人并不担心销量问题，并且预计宝马今年在全球道路上的电动汽车数量将超过50万辆。
当然BBA在电动汽车市场中自然不是宝马一家独大，另外两家销售战况如何呢？
奔驰首款电动产品奔驰EQC2019年份订单份额已经被抢光了，就连2020年也将面临供不应求的情况。作为奔驰全面电动化的试水产品的EQC，还没上市就被销售一空可以称得上是旗开得胜了。
奥迪e-tron在全球范围内的订单辆已超过2万台，虽然此前由于软件问题，e-tron的交付被延迟了一段时间，不过这并没有影响到消费者对这款车的热情。
最后再来跟国产电动一哥比亚迪做个对比，比亚迪1月电动汽车销量共计28668辆，宝马销量有点可怜啊，仅为比亚迪的1/4。
不过这只是1月份数据，今年宝马新能源车型还将更新，包括新i3、iX3等主力车型将开始售卖，后续销量还不得而知。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/11896.html
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