收购资质成车企间的新玩法造车新势力真能一步登天？

cesifu • 2019年2月18日 pm4:15 • 资讯

陆风品牌旗下的SUV、MPV以及轿车平台推出了诸多“热门”产品，让这个中国品牌车企在短时间内一举成名。近日，行车视线从相关渠道获悉，造车新势力爱驰汽车将收购陆风汽车50%股份，并实现对陆风汽车相对控股。那么，在诸多造车新势力崛起的新时代，收购已经形成了一定的发展趋势，这对新势力未来的发展将起到怎样的影响?

1997年1月，陆风研发中心成立，两年后的1999年4月就正式成立了江铃陆风汽车有限公司，并在2002年推出旗下首款产品X9。2004年11月，在国家新汽车产业政策的引导和支持下，重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，组建了全新的江铃控股有限公司。

据了解，在爱驰汽车收购陆风50%股份后，江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司占剩余的50%股份。在股份完全对接后，江铃控股的非陆风汽车资产可能由一家新公司接手。同时，在完成收购后，爱驰汽车将相应的获得陆风汽车的生产资质，这在未来的发展中将对爱驰汽车起到助推的作用。

在目前的企业发展中，爱驰汽车通过德国分公司 Gumpert 主导的高性能电动超跑以及基于 MAS平台打造的SUV、MPV以及两厢车等，产品阵容虽然丰富，但产品线不足以满足需求。特别是去年年底亮相的U5ION，虽然深受消费者关注，但生产资质成了企业最大的困扰。在次，完成收购后，这一棘手问题将得以解决。