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无框车门+仿奔驰设计，6.9S破百，11万起，一款拉风不贵的小众车

cesifu • • 资讯

说起无框车门，一般的车是不配备的，在我们的固有印象中都是超跑和豪华轿跑不可或缺的装备。而我们一般能见到的配备无框车门的更是寥寥无几，像大众CC、奔驰CLA、奥迪A5、大众尚酷等，最便宜的也要20万出头。虽然无框车门够拉风，但价格却不是很亲民，所以对于我们吃瓜群众来说，还是可望而不可及的。可能传统车企做不到的，一些造车新势力能做得到，像近几年蔚来、小鹏、理想制造等新品牌都带给了我们很多的新鲜的东西。就在1月3号，一款最便宜的无框车门车型上市了，它也是一个新势力的产物，他便是零跑S01电动轿跑，起售价不足11万，不仅有无框车门，内饰还是仿奔驰设计，6.9S破百也让它更有吸引力，尽管有这些亮眼的数据，但其产品定位却是十分小众。

无框车门+仿奔驰设计，6.9S破百，11万起，一款拉风不贵的小众车

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先来看一下零跑S01的亮眼之处。首先就是外观及内饰，其外观的设计前脸及尾部都是没什么可挑剔的，完完全全的就是一轿跑风格十足的车。修长的车头加上溜背的设计，让其运动感十足。再就是其内饰的设计，仪表盘和中控屏一体式设计，与奔驰E级的内饰相似度几乎100%，如果在其下方安装几个圆形的空调出风口，整个内饰的相似度就更高了。作为一款10万级别的车来说，零跑S01的内饰还算有那么点豪华感。

无框车门+仿奔驰设计，6.9S破百，11万起，一款拉风不贵的小众车

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作为一台拉风的轿跑车型，动力也是相当重要的。毕竟是新势力造车，电动车就是有优势。其搭载了两台永磁同步电机，最大功率125KW，最大扭矩250N。0-100KM/H的加速时间为6.9秒。另外其分为两个系列，380系列的电池组容量为35.6KWH，最大续航里程在等速工况下为380公里。而460系列的电池容量为48KWH。最大续航为460公里。这样的一个续航里程在电动车中还是不错的。这是零跑S01的几个亮眼的地方，那为何零跑S01会小众呢？

无框车门+仿奔驰设计，6.9S破百，11万起，一款拉风不贵的小众车

​说到小众，就要说一下零跑S01的车身了。他的车身长度为4075mm，轴距为2500mm。4米的长度并且还是一台三厢车，可想而知其内部空间真的是捉襟见肘了。2500mm的轴距比很多的小型车的轴距还短。另外其还是两门四座的设计，前排占据了更大的内部空间，这样本就不大的后排空间就更小了。还有其过短的车身使得其车身侧面不协调，有种不舒服的视觉感受。虽然它有拉风的无框车门，6.9秒的加速成绩和奔驰E级的双屏设计，但零跑S01很不实用。其售价补贴后为10.99-14.99万，考虑这个价格区间的都是一般的上班族，而实用性是他们必须要考虑的。所以这款车的定位就是一款拉风还不贵的小众车！

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