[爱卡汽车 SUV频道 原创]
说实话，如果奔驰再晚个几年行动的话，可能我都要忘掉GLE这款车了，即便奔驰GLE与它的前身M级的销量表现实在是可圈可点，也很难阻止这款车型日趋老旧的形象在人们心中渐渐暗淡。不过，第四代奔驰GLE的出现，证明了坐以待毙绝不是这家百年老厂的作风。
一、SUV身份报告
辣评：陌生的老朋友
姓名：全新梅赛德斯-奔驰GLE
性别：中大型SUV
国籍：德国
出生日期：2018巴黎车展
属性：车型史上的第四代
可能是由于代号为W166的上一代产品过于成功，奔驰在曾经的M级——也就是如今的GLE上的动作一直不大。在一个研发技术相对飞速发展的时代，奔驰拥有足够多的时间让全新GLE变成他们想要的样子。全新的造型、全新的底盘、全新的技术，当然，还有全新的第三排。
二、车身及价格
辣评：GLE的7座初体验
全新一代GLE将会与GLS一样基于奔驰的MHA平台打造，MHA三个字母来自于Modular High Architecture（高端架构模块）的首字母缩写。在此代GLE推出之前，奔驰仅有GLS这款车型拥有7座版本，而全新GLE的推出，将使奔驰品牌的拥趸们在7座车型上有更多的选择。
虽然目前官方还没有公布全新GLE的尺寸参数，但基本可以肯定的是，基于MHA打造的全新GLE将会比原有车型在尺寸上有所加大，增加的80mm的轴距恰恰也说明了这点。
全新GLE将会在明年进入中国，通过不同的动力及配置组合，其起始售价并不会与现款车型有太大的差别。
三、动力性分析
辣评：48V微混驾临
从目前已知的信息来看，全新GLE将搭载一台3.0L V6涡轮增压发动机，其最大功率为270kW（367Ps），最大扭矩为500Nm，参数上有一定增强。而EQ Boost混动系统则可以额外提供16kW（22Ps）的功率和250Nm的扭矩，这在之前的M级和GLE上是没有出现过的。变速箱依然是目前奔驰主打的9AT变速箱，此外，全新GLE应该还会搭载一台V8涡轮增压发动机。
由于全新GLE采用了48V微混系统，因此系统对车身的控制可以通过主动调节空气悬挂来实现。工程师为每个车轮单独配备了悬挂高度及阻尼调节功能，有效地提升了车辆在铺装路面上的操控性。
四、四驱系统
辣评：史上最“野”
看似低调的奔驰4MATIC四驱系统同样不会在全新GLE上缺席，与GLE的进步相匹配的是，这套适用于混动系统的四驱系统也有了新的进阶。不同于之前GLE上的四驱系统，全新GLE上的这套4MATIC四驱系统最大的特点便是可以将扭矩在0-100%范围内分配给前、后轴。
空气悬挂的采用也使得全新GLE的通过性大幅增强，另外有消息透露，车主还可以从奔驰那里为自己的爱车购买越野选装包，此选装包包含了更高阶的低速扭矩放大和轴间限滑等功能。
五、设计及亮点
辣评：越活越年轻
我们很难说全新GLE在造型上发生了颠覆，但这种突变的风格向来不是很容易让人接受。争论的焦点无疑瞄准了全新造型在档次感上的营造，还有那些让人眼前一亮的感动，似乎也与全新GLE的尾灯无缘。但就我个人而言，全新GLE的外观显然让自己年轻了不少，人们只是难以接受审美习惯的改变而已。
有了奔驰G级的前期打样，人们对全新GLE中控大横屏的出现早已有了心理准备。Console位置的中央拉手倒是给了人们一个小小的意外，或许这也是整车越野能力增强的一个信号。
全车最大的惊喜无疑来自于第三排座椅的诞生，这对于全新GLE竞争力的提升，绝对是有百利而无一害。
编辑点评：外观上的变化使全新奔驰GLE一经发布就遭到了许多别样的看法。或许在它上市后，那些嘴上说“不”的人们言行不一地掏着口袋里的钱，把保时捷Cayenne推出时的剧情再度演绎了一遍，而对于这样的画面，似乎也是我最愿意看到的。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1221.html
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