快评：延续“冷行情”，1月汽车销量出炉

cesifu • 2019年2月18日 pm6:45 • 资讯

经过2018年的寒冬，大家都对2019年车市回暖抱有不小的期待。刚刚，中汽协发布了2019年1月的全国汽车工业报告。暂时来看，车市还未回暖。

1月汽车市场整体销量为236.7万辆，同比下跌15.8%；

其中乘用车市场1月总销量202.1万辆，同比下跌17.7%；

我们关心的自主品牌表现也不抗跌，1月中国品牌乘用车总销量为83.2万辆，同比下跌22.2%。

唯一有点温度的数据还是在新能源领域，1月新能源汽车总销量9.6万辆，同比增幅138%。

接下来我们来看看，SUV、轿车、MPV三个细分市场热销车的表现，看看热门车型是否也受到了冲击。

SUV：自主领先，日系回暖

1月的SUV销量榜单，最大的变动是大众途观没有出现在榜单前十，十分令人人意外。毕竟大众途观去年的销量超过了30万，月均2万多台，即使今年大环境不好，跌出前十的可能性也不大，目前上汽大众尚未公布1月份具体的销量明细，我们将持续关注。

哈弗H6表现强劲，4.5万辆傲视群雄，丝毫没有受环境下行的影响。经过累计68个月保持SUV市场销量第一的业绩，国民SUV这块“金字招牌”也算是被哈弗H6终身绑定了。其他表现超不错的国产SUV集中在长安和吉利，均有两款产品上榜。

合资车被日系品牌垄断，丰田RAV4超过本田CR-V今年首次登顶，参考RAV4去年的总成绩，今年算是赢了个开门红，后续表现值得关注。日产虽然名次落后于两田，但数量上占优，上榜逍客奇骏两款车型。总的来说，整个榜单被自主品牌和日系品牌包揽了。

轿车：格局依旧

轿车市场明显比SUV市场更加稳定，这从前十热销车的数据可以看出。朗逸1月销量达到了5.95万台，经过12月份的滑落重回榜首，有种王者归来的意思。不得不说，在现在这个市场环境下，能有这个表现，实在是产品号召力强大的表现。

前十其他车型的表现依旧维持了去年的格局，还是那些车还是那些量。不过值得一提的是，朗逸在今年会推出纯电版本，卡罗拉也有插电混动版上市，届时两款车的销量势必更进一步。

MPV：上通五菱一枝独秀

月销3000台就能进前十，这就是MPV市场，既冷清又残酷。上通五菱包揽了MPV前三甲，仅五菱宏光一款车的销量就超过了前十其他车厂的产品总和。强如别克GL8也不低市场下行，月销不足万台，要知道去年GL8总销量可超过了14万台。

我们分析了下，MPV市场比轿车和SUV更冷清的有以下几个原因：MPV车型在国内不属于家庭刚需产品，更像消费升级产物，很少有消费者会将家里唯一代步用车选定为MPV，MPV更多是集中了商务和家庭多人出行需求。那么经济下行的环境下，民营企业本身过的较为困难，开源节流下，商务需求减弱，而老百姓兜里没钱，自然也不会考虑家里第二辆车。

总结

当然了，我们也不必悲观，毕竟1月的销量并不代表一整年的行情。从一些信号来看，今年我们会迎来一个较为宽松的货币环境，这对帮助实体经济以及刺激消费有一定作用，发改委也有“汽车下乡”等鼓励消费的号召。作为全球第一大汽车市场，中国车市的容量远没有达到顶峰，只是接下来的中国车市将是属于强者的战场，竞争更激烈下，对各大车厂会是前所未有的挑战。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/12259.html

快评：延续“冷行情”，1月汽车销量出炉

相关推荐

发表回复