2018年，整个汽车市场行情出现收缩，在这种情况下就看出品牌和派系的重要性了，因为在去年表现最为强势的依然是最为主流的德系和日系，加上新车的冲击，它们在很多细分市场有着可以称之为鹤立鸡群的表现。然而，正是这样的环境，就反而要选择相对不那么强势的品牌，因为在这样的竞争格局下，其他的派系会在销售策略和价格上更有诚意，比如在合资B级车市场，相比较18万起，用老的2.0L自吸，却一分钱优惠不讲的凯美瑞，这款能买到2.0T+9AT的迈锐宝XL显然就要实惠的多。
在去年年底完成中期改款的新迈锐宝XL，在设计上作出了很多调整，新的中网格栅，大灯，让它看上去更加有进攻性也更加的运动范。且在合资B级车当中，它其实更早加入轿跑化的阵营。
而在尺寸方面，雪佛兰迈锐宝XL有着4933*1854*1473mm的车身，2829mm的轴距，在同级别当中属于一等一的表现了，也会让它在空间方面有更加出色的表现。
更加关键的是，改款之后的 迈锐宝XL，在用上2.0T和9AT的动力组合之后，起售价不到20万元，优惠之后更是只要17万左右，结合它7.2秒破百，以及6.7L/100km的油耗，它显然比同价位的凯美瑞更加值得考虑。
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