宝骏凭借一款主打性价比的510,轻松拿下了2018年自主品牌销量第二的宝座,如今宝骏重磅推出定位高于530的紧凑级SUV,并且改用全新钻石标,第一款车型就是RS-5,那么对比530,它都有哪些不同呢?
改用钻石标,贯穿式尾灯是亮点。
RS-5最大的亮点就是改用了宝骏全新的钻石标设计,也是宝骏旗下首款搭载新车标的车型,配合点阵式的进气格栅,档次感和精致感提升非常明显,灯光依然采用分体式设计,灯组布局依然是典型的宝骏风格。
不同于宝骏其他车型,RS-5尾部采用双色设计,层次感也非常强,细长的贯穿式尾灯把后窗和后备箱盖分隔开,并且巧妙地与后备箱盖融为一体,保险杠下面的装饰排气,也算是当下很多车企惯用的设计手法了。
搭载斑马智行系统,行驶过程不影响系统升级。
宝骏RS-5配备了斑马2.0系统,虽然在宝骏上面首次搭载,但是这个斑马系统已经在荣威和名爵等多款车型上面搭载了,这个系统最大的亮点是支持OTA升级,并且行驶过程并不影响升级,因为车机默认配备两套系统,系统升级时,一套用来升级,另一套用来正常使用,升级成功则切换新系统,升级失败则继续使用旧版本。想想前一阵的ES8车主因为误点系统升级导致黑屏死机,在北京长安街滞留一个多小时,斑马这套双系统设计,就让人放心多了。
配置更丰富,做工用料更扎实。
相比530,RS-5增加了主动刹车、自适应巡航、全景影像、电动尾门、更大尺寸的液晶仪表和中控屏幕、斑马智行系统、自动空调等等配置。内饰采用大量的软包裹设计,做工和用料也明显比530提升了一个档次。
RS-5动力上与2019款530则保持一致,搭载同款1.5T涡轮增压发动机,最大马力151匹,最大扭矩250牛米,匹配上汽与博世联合开发的代号为“CTF25”的CVT变速箱。
同样的三大件,不同的设计和配置,RS-5更像是530的升级版,更高的产品定位自然意味着更高的售价,目前530的1.5T CVT车型起售价格为8.88万元,你们期待的RS-5起售价格会是多少呢?
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