对于汽车品牌而言,品牌标识属于最容易让消费者留下印象的代表之一,因此各大品牌都不会轻易更换标识。而换标重大意义之一,当然在于升级品牌形象。
比如去年声势浩荡换标的一汽奔腾,换标之后推出全新车型奔腾T77,确实新车比以往更为年轻科技一些,也算是迎合年轻消费者的全新产品,使得一汽奔腾整体形象更为年轻化,不过不可否认,奔腾T77整体销量表现较为一般,看来换标、推新品的出发点是好的,但结果未必就能如愿。
(配图为奔腾T77)
而回到近期,又有两大自主品牌将采用全新品牌LOGO,分别为吉利汽车与宝骏汽车,其中宝骏汽车更换新标变动较大,意在向高端化品牌形象发展。
吉利:新标优化更年轻
虽然吉利汽车将更换新标,但是新标改动并没有一汽奔腾如此巨大,新LOGO设计更为扁平化,样式更具辨识度,展示出吉利汽车更多年轻气息,其将被应用在未来推出的全新车型之上。
(左为新LOGO,右为老LOGO)
如果将吉利汽车新老LOGO进行对比,全新LOGO设计明显有所拉长,进一步延伸横向视觉效果,内部仍然以蓝色与黑色搭配,结构分配同样没有调整。老LOGO整体看起来更符合当下消费者审美需求,再结合吉利汽车设计一向备受国人认可,销量突飞猛进,相信新LOGO将为新车颜值加分不少。
宝骏:全新钻石标
相比较吉利汽车的优化版LOGO,宝骏汽车就显得大刀阔斧多了。1月18日,宝骏汽车就已经宣布将启用全新钻石标品牌LOGO,新LOGO外部形似菱形宝石,内部融入切割设计,其将与现行的盾标并存,应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上。而此前曝光的新车宝骏RS-5,将成为首个换装全新LOGO的产品。
凭借宝骏510在SUV领域大放光彩之后,宝骏汽车比以往受到更多关注,不过后期品牌全新力作宝骏530销量表现虽然还不错,但是也未能长期延续刚上市的火爆,而品牌代表MPV车型宝骏730销量也呈现下滑,更多自主品牌开始将竞争视线放在了MPV领域,比如比亚迪宋MAX的成功,以及吉利嘉际即将上市,都为宝骏730带来更多压力。
(配图为宝骏RS-5)
改变势在必行,这次宝骏汽车换标就将推动品牌向高端化转变,尤其随着旗下高端车型宝骏RS-5曝光,可以看出宝骏汽车对于高端化发展的重视。外观部分,宝骏RS-5前脸使用星辉式前格栅,极具杀伤力的分体式前大灯显得十分科幻,很有未来感。
宝骏RS-5车尾线条比车侧更为丰富,从车门处往下车身进一步拉宽,高位刹车灯与扰流板的结合十分动感,车尾还配备贯穿尾灯,一条光带横亘尾门正中,辨识度极高。动力方面,宝骏RS-5将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为111kW,最大扭矩为250Nm,匹配CVT变速箱。
写在最后:
不少自主品牌发展到一定阶段,就开始寻求高端化发展之路,目前看来较为成功的案例,当然就是吉利汽车与长城汽车,分别推出领克与WEY两大全新品牌,无论知名度或是车型销量,目前都处于上升状态。
(配图为领克03)
而对于宝骏汽车而言,其并非推出全新品牌,而是以新标配合新产品的方式,打造更高定位的全新形象,虽然做法值得鼓励,不过能否改变消费者对于宝骏汽车的一贯印象,让消费者认可这些全新高端产品,并且愿意掏钱买车,还是一个大难题,毕竟消费者选车时不仅看重设计与定位,还看重品牌技术实力与品质。
宝骏汽车这条高端化之路能否走得顺畅,就要看其接下来如何提升整体技术实力、塑造全新形象了。
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