很多人说，这才是最该国产的福特，如今新款报到，考验厂家时间到

cesifu • 2019年2月19日 am11:16 • 资讯

福特在 2018 年 4 月发表了第 4 代福克斯，至于更趋性能样貌的 ST 车型，原厂则是选择在 2019 日内瓦车展上正式展出，并且在近日先行透过官方媒体网页，完整揭示 4 代福克斯 ST 的产品信息。新世代福克斯 ST 共推出有 2.3 升汽油涡轮、以及 2.0 升柴油等 2 种动力选择，并将会推出 5 门掀背以及旅行车两种车型选择。

事实上，新世代福克斯 ST 的即将推出，在 2018 年下半年度就已经持续热烧，原厂也陆续透露相关性能信息内容，欧媒业已多次捕获 ST 的间谍照，福克斯选择在 2019 日内瓦车展前夕，先行揭示产品信息，为 ST 的正式现身做足暖场准备；从外观造型来看，新世代福克斯 ST 同样是以 4 代福克斯为基础，不过在许多细节处则佐以更动感的设计，例如车头水箱护罩、下气坝、雾灯框饰等处，水箱护罩上的 ST 字样，则是更趋性能实力的重要徽饰。

车头水箱护罩、气坝、雾灯框饰等处，都展现出福克斯 ST 与一般版福克斯不同之处，水箱护罩上的 ST 徽饰，更是展现其性能魅力的视觉重点。

新世代福克斯 ST 在汽油动力部分，以 2.3 升汽油涡轮增压引擎取代原先 2.0 升的动力心脏，官方公布数据显示，福克斯 ST 的汽油版可供输 280 匹的最大马力，并在引擎转速 3,000 转至 4,000 转之间，供输 420N.m的最大扭矩，对比于前代 2.0 升动力版本的 250 匹、350N.m，都有着超过 10%以上的增长；福克斯原厂也表示，这具全铝合金打造的动力单元，能够在 Sport 以及 Track Drive 两种模式下，提供更直接迅速的动力传递，福克斯 ST 5 门汽油版本可在 6 秒以内，完成静止到时速 100 公里的加速。

至于柴油动力单元的福克斯 ST，则是搭载一具 2.0 升的 EcoBlue 柴油涡轮引擎，动力数据分别为 190 匹最大马力，以及 40.8 公斤米最大扭矩，福克斯更表示，这是福克斯车系有史以来，最强的柴油引擎配置；无论是汽油还是柴油版本的福克斯 ST，都将标配 6 速手动变速系统，7 速自动变速系统则列为选配；手动汽油车型也提供有退档补油功能的选择，以更符合性能座驾的产品设定，自动车型则是将方向盘换档拨片列为标配，佐以 Adaptive Shift Scheduling 智能型换档时机控制系统，提供更顺畅的驾驶体验。

福克斯 ST 采用与一般版福克斯相同的 C2 底盘所打造，不过，福克斯针对 ST 的性能本色，除动力单元配置的设定外，也在悬挂系统与刹车系统做出不同配置，包含车高调降 10mm、前悬挂阻尼强度提升 20%，后悬挂则是提升 13%，此外，EPAS 电子动力辅助转向系统的速度也增加 15%；福克斯也为福克斯 ST 导入 CCD (Continuously Controlled Damping) 主动式调整组尼系统，并针对后悬挂系统进行强化工程，让福克斯 ST 在不同 Sport、Comfort 等驾驶模式下，都能展现绝佳的底盘设定。

福克斯表示，新世代福克斯 ST 预计在 2019 年第二季末，于欧洲市场展开贩售，同步会推出福克斯 ST 5 门掀背以及旅行车款两种车型选择，国内市场部分，目前福特尚未有 ST 车型的相关导入信息，不过导入机会还是有，毕竟在 2013 年就曾经导入过前一代之福克斯 ST，时机点以及导入车型、数量才会是关键所在，毕竟福克斯 ST 的导入，有助于车系战力的全面性，不过，以市场需求与喜好来看，少批限量的进口导入，才会是最适合的规划方式。

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