三缸发动机到底值不值入手？这篇文章告诉你答案

cesifu • 2019年2月19日 pm4:40 • 资讯

大家好我是“品车大东哥”近两年，市场上的小排量车型是越来越多，尤其是大家伙难以接受的三缸发动机的车型也是比比皆是。那到底三缸发动机的车到底值不值得入手，今天我就在这谈谈自己的看法，与老铁们来探讨一下希望大家能说出自己的观点，留言评论！

其实说到三缸发动机，最早的时候就出现在了我们自主品牌“夏利”的身上。它当时搭载这款三缸的发动机，是由一家日本的汽车企业研发的，基本上夏利旗下的所有车型都搭载的是这款发动机，直到夏利12年停止生产后这台三缸的发动才真正的成为过去式。而就是因为夏利的这款发动机的表现让众多的消费者，对三缸发动机嗤之以鼻。为什么？

相信稍微了解发动机的朋友都知道，三缸发动机少了一组活塞连配气的构建，使得发动机结构更为简单的同时体积变小了，质量减轻了，车身整体的质量也就减轻了。直接就影响了动力，造成“抖动、动力不连贯、震动大”等问题的出现。尽管多少年来汽车厂商对三缸机进行了改良，在动力和扭矩上不输四缸发动机，消费者们依然不肯买单。

就拿荣威的RX3和长安的CS55来说，18款RX3 18T自动旗舰型售价10.58万搭载一台，1.3T三缸发动机。最大功率120KW最大扭矩230Nm,而长安18款CS55 1.5T 自动蓝动型售价10.99万元，搭载1.5T涡轮增压发动机最大功率115KW最大扭矩225Nm。光从数据显示来看荣威RX3的三缸发动机明显都是处于优势。

但是荣威RX3虽然有如此明显的优势，销量上却依然没有上升。从数据上看荣威RX312月销售为0全年的销售为47026辆。反观长安CS55全年销售8463辆，占长安汽车总销量的20.16%，超RX3差不多一倍之多。由此可见13缸发动机还并没有得到大家的认可，但这也不能说三缸的车不好。因为同样受到影响的三缸车型不仅有国产，连合资品牌的宝马1系、3系车型都是如此。而像宝马X1这种豪华级的小车却也搭载了三缸发动机，很明显这让另外两位老大哥都嘿嘿的笑了！

三缸车型的销售成绩的这么稀烂了，为啥车企们还在研发呢？没办法都是被政策和法规逼的。近几年随着人们对环保意识的加强，国家在环保上也出台了相应的规定。因此车企为了达到环保的标准，小排量的涡轮增压发动机和近期的热门新能源都是未来的发展方向。相比下，三缸发动机在成本上比较低又省钱还能达到国家环保标准，你们说和乐而不为呢对吧！

但是说实在的三缸发动机的相比其他，缺点才是需要解决的问题。虽然三缸发动机技术比起以前要强很多，但是在抖动和动力输出上是不及同样排量的四缸发动机的。

那究竟三缸发动机的车到底值不值得入手？我觉得是可以入手的，因为现在的三缸发动机在技术上有了很大的突破与进步，不仅在动力上能达到一般的要求，而且节能还省油。所以如果是家庭使用对于动力方面没有太大要求的话，三缸发动机还是可以满足的。

反之，对于那些重操控，追求舒适运动的老铁们来讲这就不适合了。好了以上是我的个人观点，如有不同的看法欢迎老铁们积极留言评论，并且关注我“品车大东哥”，我们一起学习！谢谢！

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