在坊间有个说法：豪华车怎么选？B级买3系，C级买A6，D级买S……那么A级呢，买标！
不过，这个说法现在或许会被打破。随着全新奥迪A6L的到来，网上迎来了数不尽的吐槽。吐槽的火力集中在这三点上：
1、内饰
内饰是见仁见智的东西。奥迪说要玩科技，于是一换代车内全是屏，比奔驰还夸张。怎奈心仪奥迪A6L的客户群体观念还没转变过来，偏偏看中的是A6L内饰做工的豪华感。这下，如何不形成强烈的反差？
2、波箱
所谓一朝被蛇咬，十年怕井蛇。大众双离合变速箱是上过315晚会的，更何况大众对不同国家还区分对待，比如美国用AT中国用双离合，这更加大了国内消费者对双离合变速箱的抵触。所以在同级别宝马用8AT，奔驰用9AT，全新奥迪A6L用双离合，这下想不被人吐槽都难！
3、四驱
四驱简配就更让人伤心了。Quattro全时四驱是奥迪的灵魂，比宝马xDrive、奔驰4MATIC更深入人心。
当然，若是要和带大梁差速锁的纯正SUV比越野，Quattro是比不上，但它不仅能让车辆拥有一定的低速极限工况通过能力，更能让车辆在高速情况下增加抓地力和稳定性，是名副其实的高速四驱之王。可这么一个好东西，这次却将核心的托森差速器换成了多片离合器。理由难道是因为原来四驱性能太强了，大多数人大多数时候都用不到？这个解释你服不服？
纵观一地吐槽，但是最后在销量出来的时候，还是让人大跌眼镜。今年1月份，奥迪A6L销量达到12341辆。要知道，全新奥迪A6L目前都还没有优惠呢！能取得这么辉煌的成绩，敢说没套路？
是的，奥迪A6L就是用了套路。按照其他豪华品牌的惯例，换代车型上市老款车型退市，这本是正常手法。但奥迪却不这么干，保留上代多款车型，取名为典藏版，继续销售。
不得不说，这名字取得好。还想抓住2.5L V6的尾巴吗？赶快去买台典藏版吧！一时间，订车异常火爆。而价格也相当配合，目前不少地方都能优惠到20%，30万左右买台典藏版 A6L，还是不错的选择。
新款高高在上不降价，老款疯狂打折托住销量，由此营造出一番繁荣的现象，还能给宝马5系和奔驰E级一定的压力。等过段时间时机成熟之后，老款退市，新款打折，顺利完成平稳过渡。这样的套路，宝马奔驰现在还真没会学！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13043.html
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