大众朗逸：用车多年二种异响，后减震与驾驶室内异响如何解决！

做为消耗品的汽车，在使用几年之后，一些异响就会产生。这些异响虽不会影响行车安全，但它会影响开车人的情绪。在这里我就说一下，我在开车时碰到的两种异响！第一种：后减震弹簧异响，每当我开车过减速带的时候，后减震弹簧处就会产生响声。开始我还以为是弹簧不行，就用润滑喷剂对着后减震弹簧喷，不过没过几天，后减震弹簧发出的响声还是“涛声依旧”。于是开车去4S店做个体验。

看，前方有高能！后减震弹簧缓冲胶块发现油污，这就是我使用喷剂后的“杰作”无数实践最证明了：减震弹簧异响喷防锈剂，润滑剂统统都没用，治标不治本，只是让你的心理舒服一点，效果为零。用句俗话说：吃力不讨好！

后减震弹簧缓冲胶块正面还很正常，背后就露出了他的狰狞真面目了，后减震弹簧缓冲胶块出现破损了，你藏着真“深”啊！你不仔细看，还真看不到，异响的源头终于找到了。还好发现的早，如果忽视这种异响，外界的灰尘就会透过防尘套进入减震弹簧内，灰尘颗粒就会摩擦到减震器，造成减震器漏油，到时维修的代价就大了！

现在开始更换了，利用升降平台把汽车升起来。

传统的更换方法是先拆下后车轮，然后拆下减震器进行更换，4S店有一种更简单的更换方法：用铁凳子架住后轮胎。使后轮胎的着力点落在铁凳子上，这样就省去了拆后轮、拆减震器的大量工序，这真是苦干不如巧干。其实很多事，动脑筋比蛮干要省很多事，往往会事半功倍。

拆下后减震弹簧两个固定点，这样就能取出缓冲胶块，这种方法是不是很简捷啊。不过话得说回来，这非要在正规的维修店里才能这么做，自己动手换也没有汽车升降器啊，专业的设备做专业的事啊！

这是旧后减震弹簧缓冲胶块，旧减震弹簧缓冲胶块：原厂标志大众代码1JO512 131，原厂材质是聚氨酯材料，一般用到二年或六万公里就容易断裂。

新更换的弹簧缓冲胶块大众代码180512 131 可以看到是高密度橡胶，材质要更好点。

更换完后新的后减震弹簧缓冲胶块，这里要吐嘈一下：原厂材料用的是聚氨酯材料，这种材料防水功能很好，但抗拉和抗磨不行，老化程度快，用了二三年就会破损。为什么原装配件就不能用高密度橡胶材料，这样就省得换弹簧缓冲胶块。

第二种：驾驶室内异响，在开车的时候，走在颠簸路时，主驾驶室内不时的传来“嘎吱嘎吱”的响声，那个声音听得有多烦人就有多烦人。有一次开车，想听这声音从哪而传出来的，可能听得太专注了，差一点又发生了追尾。当时下车去看，与前车就差几厘米，真的好悬！话说这个异响有点怪，你坐在驾驶室内，就知道在前面有响声，具体位置还真不知从哪里发出来的，于是我就开始层层剥开来找寻异响的来源。