“我来自贵州贵阳，提十代思域一年多了，中毒改装越来越深，走过不少弯路，改装费不敢算。这次还是简单的分享下车子的改装过程。”
“提的是1.5T自豪，经过了45天等待。提车之后就先小改了外观，换了中网、前铲、侧裙、后唇。”
“接着升级了TEI P40D刹车 后轮加大CZV330、迈斯盾轮毂。”
“思域原厂避震太软，所以换了TEIN SAZ避震。”
“没多久换了CMST后唇和LED尾灯。”
“车子开了一段时间，原本换的轮毂刹车不满意了，又换了305轮毂、AP9040刹车，这时候效果开始有了。”
“后来刷了特调程序，众所周知，高温都是涡轮车的大杀手，所以换了Injen中冷。”
“进排气方面，换的是BMC高流量空气格，还有森德头段带3元300目+森德中尾排气带阀门的组合。”
“TEIN SAZ避震开了一段时间，感觉太软了，后面换成了TEIN FZ绞牙，然后同时升级了CUSCO(库斯科)前后防倾杆、HardRace(哈瑞斯)的李子串、后倾角拉杆、束角，这样下来过弯终于感觉稳了。”
“内饰方面，换了碳纤维方向盘+换挡拨片、挡把头、中控屏幕幕6连表、歌瑞迪涡轮水温表，音响方面升级了零点音响劲浪低音炮DSP。”
“现在回过头看自己的改装路，才明白贵的不一定是好的，不过便宜的就一定不是好的，最后都是拆!一步到位才是最省钱的改装，最后献上01成绩，0.7g值是最好成绩了。”
本期思域改装鸣谢车友：6811770
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13477.html
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