时隔几年之后，电动车终于开始大量涌入二手车市场了，那么保值率如何，恐怕也是大多数准用户的担心，现在，是时候揭晓答案了。根据中国汽车流通协会发布的1月中国汽车保值率报告显示，第一批新能源车已进入二手车市场，但是因为相关技术快速发展、电池寿命缩短、配套设施不完善、政策变化等因素，新能源汽车的二手车保值率令人堪忧。
根据公安部的数据显示，2018年新能源汽车的保有量已经达到了261万辆，第一批新能源车也刚好进入3-4年的更换周期，但很遗憾，甚至有车商根本不考虑回收二手新能源车，这也导致直接被拒之门外的新能源车数量递增。
区别于纯电动车，插电式混动车型的保值率要大大高于前者，因为在比如在使用上和用户关心的续航里程上，实际上和普通燃油车可以说是差别不大，更有比如上海地区还有免费牌照发放，所以插电式车型的保值率是非常接近于传统燃油车型的，而电动车此时只能望其项背了。其中比亚迪、宝马、荣威名列前茅。
在纯电动车保值率方面，我们看到特斯拉由于开创性的产品特性，以及近乎大型电子产品的车型属性，当然也包含品牌在其中的作用，所以在电动车行列中，特斯拉的保值率是最高的，而相对应最低的则是江淮iEV系列。
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