这三款车在各个方面上都是毫无争议的标杆，而它们实在是太过接近了——它们来自相同的故乡，都在中国市场深耕多年，都为中国市场准备了加长轴距版车型，入门级的动力来源都是2.0升涡轮增压发动机，三围尺寸的差异只在毫厘之间，连配置和价格也是针尖对麦芒的较劲……
它们就是来自德国的豪华品牌三驾马车，中国中大型车市场经久不衰的常青树，奔驰E级，宝马5系与奥迪A6L。
BBA三驾马车，你怎么选？
但换个角度来说，这三款标杆产品却又大相径庭，虽然在各个方向都有着惊人的趋同性，但它们骨子里的性格却是截然不同的，这也让在它们之间徘徊的购车者们很容易就能找到自己的答案。
要说在中国市场经久不衰，那一定要先说奥迪A6L。这个L字可谓是奥迪的金字招牌，正是二十年前的1999年，奥迪率先为中国市场设计了加长版的第五代A6L，从此奥迪便凭借这一法宝常年霸占中大型车销量王的位置。而如今20年过去了，奥迪的手段也愈发显得炉火纯青，新的第八代奥迪A6L大胆的突破了以往人们对奥迪的严肃印象，犀利简约的线条勾勒出的车身简练无比，再点缀上奥迪“灯厂”的看家技术LED灯具，一台锐意进取的中大型车呈现在了我们眼前。
新A6浑身上下都透露着凌厉的气息
面对奥迪的咄咄逼人，宝马自然不会闲着。代号G38的这一代长轴距版宝马5系就是宝马的反击。以往我们都认为宝马的设计是简练又富有激情的，然而这一代5系却并非如此——通过更加耸立，面积更大的双肾格栅，以及大量平直线条的运用，宝马5系居然成功的转型，变成了一台雄伟的大车。在气势上，宝马5系甚至能直逼自家的兄长7系。
宝马5系气势恢宏又不失动感
奔驰则与它们都不一样，作为最老牌的豪华品牌，奔驰有自己的一套理解。因此我们看到了这台不论从哪个方向上看都像极了奔驰S级的长轴距E级车V213。如果说，A6L代表了新锐，5系代表了雄伟，那么E级则只有两个词可以形容，那就是优雅，精致。不论是精致的三叉星标，抑或是闪耀着光芒的倒梯形中网，还是C柱上那一道象征着长轴距的镀铬装饰，都显露着奔驰这家百年老店的气质。甚至于，你很难注意到长轴距E级车比奥迪A6L还要长，和气势恢宏的长轴5系比也仅仅差在毫厘之间。这就是奔驰的魅力，不显山不露水，却自带气场。
走进车内，这三台大车也继承了它们给予我们的第一印象。奥迪A6L的三块屏幕直接把我们带进了未来的世界，搭配上带金属装饰线的高光面板和本身就科技感很强的MMI多媒体系统，这一简约又极具科技感的设计相信会让客户痴迷于此。
A6L的三屏内饰宛如未来战机
而宝马5系却从上车前就开始让车主感受到尊贵的体验了，拉开车门，迎宾灯就会在地面上投影出一条条地毯般的纹理。内饰上宝马也没有让人失望，前代车型备受吐槽的内饰被焕然一新的新布局所取代。你能看到的是层层堆砌的真皮，金属，木料所构建的豪华座舱。
谢天谢地，宝马终于不用在内饰上挨骂了
奔驰E级则毫无悬念地继承了S级的内饰布局，正如外观一样。毫无缩水的两块巨大的屏幕和环抱式的中控台效果绝伦，配合上颜色超多的氛围灯和闪着金属光芒的A柱高音单元，E级的内饰精致感无与伦比。
至于配置，动力，以及各种细节差异，我不想在这里浪费大家的时间。这三款车的配置极为接近，动力也仅仅是几马力的差别。而在这个级别的车上，无论是奔驰、宝马还是奥迪都不会允许出现某个配置对手有我没有这样的尴尬事情，在配置方面这三款车基本是完全一致的。
因此，如果你现在准备买一台中大型车，又在这三款标杆之间苦苦徘徊，不如把你现在所想的复杂问题简单化一下。喜欢新锐的设计选A6L肯定没错，要是想要气场十足那就买5系。而如果你追求精致与优雅，E级一定会正中你的下怀。
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