不用摇号让皮卡火遍京城，长城长安双双受宠

cesifu • 2019年2月21日 pm12:31 • 资讯

都说人生无常，没想到最近车界也发生了让人意想不到的事情，那就是曾经因“1字头”货车身份五环以内被禁行的皮卡，在北京几乎很少有私人购买，如今却因为不用摇号却火遍京城，销量嗖嗖的往上涨。真应验了那句“祸兮福之所倚”!冷是因为“1字头”，火也因“1字头”。

皮卡在中国发展已经20多年了，一直处于不瘟不火的状态，究其原因，大家普遍认为最主要的是其因“1字头”货车身份，在全国各大、中甚至一些小城市被禁行。所以，在北上广这些大城市，尽管有很多喜欢皮卡的消费者，但也只能“望之兴叹”!买?还是算了吧!

那么，北京这里究竟是什么原因促使皮卡火起来的呢?甚至好多客户在4S店排队也要买一辆皮卡。根本的原因无疑是不用摇号!原来，1字头的皮卡车作为一种货车，在北京无需排队摇号，可以享受“即买即上牌”的特权。这对于那些深受摇号所累的北京人来说，无疑是天大的福利。当然有利也有弊，北京对皮卡车6时至23时“禁止进入五环”的政策是没有改变的。但是由于北京城实在是太大了，即便是五环外也有广阔的区域，对于那些工作与生活都在五环外活动的消费者而言，无疑买一个“即刻上牌”的皮卡，是一种非常不错的选择。

可是，或许有人会奇怪，皮卡上牌政策早就有了，为什么北京人突然才意识到这个好处呢?这是因为北京人原来有更好的选择，就是外地牌照，好多人买车后都跑到河北廊坊、保定、张家口、承德等地上牌。但是随着北京限制外地车全年申请进京证数量政策的出台，拥有外地牌照车辆北京人的好日子，突然被打破了。2019年11月1日起，进京证每年限办12次，每次不超过7天，也就是说一年只能进京84天，其余时间别说五环了，北京外环都进不去。这对于常年用车的北京人来说，无疑堵死了外地牌照。外地牌照的路子被堵，这才导致了北京皮卡的火热销售。

北京的皮卡市场如此火爆，究竟是谁最受宠呢?数据显示，2018年12月北京皮卡总销量4391辆，环比增长224%，北京地区从销量末流一跃成为全国最主要的皮卡市场之一。其中销售最好的是长城和长安，长城风骏全系皮卡销量1241辆、长安皮卡销量1228辆，分居一二位，各自占据超过1/4的销量。长城皮卡的销量主要由旗下风骏5、风骏6、风骏7车型组成，长安皮卡销量则是由长安神骐F30单款车型贡献。