据中汽协统计数据，2018年我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，新能源的加速发展可以说是有目共睹的。
然而高速发展背后，冒出来的问题多多，新能源汽车召回率也是居高不下，从相关数据统计看，去年新能源车召回比例高达13.46%；包括特斯拉，比亚迪(腾势)、力帆、众泰(云100、云100S)、路虎、华晨宝马(530Le)、北汽新能源、江淮汽车等八大车企召回了新能源车辆(包括纯电动车和插电式混合动力车)。
针对具体的召回原因，去年新能源汽车召回故障主要集中在车辆电池、制动助力真空泵以及专用变速器三个方面。
不过大头认为，对于新能源汽车来说，不是说召回就是负面，其实相反“主动召回”更是一种勇于负责的行为。随着中国消费者维权意识不断提高，以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强，如今汽车召回已经变得常态化，当然这也并不是说车企就可以随意出错。只是说这种认错的态度很好。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14002.html
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